基于UML的調(diào)度員工作站界面設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、調(diào)度員工作站界面是基于通信的列車控制（Communications-based Train Control，CBTC）系統(tǒng)的重要的人機(jī)交互的界面。調(diào)度員通過它實(shí)時(shí)地監(jiān)控管轄范圍內(nèi)的設(shè)備和列車運(yùn)行。隨著城市軌道交通控制系統(tǒng)中列車運(yùn)行速度提高、運(yùn)行間隔縮短、行車密度增大，調(diào)度員在執(zhí)行調(diào)度任務(wù)和處理異常情況時(shí)面臨著更多的信息、更為復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的工作環(huán)境。為了幫助調(diào)度員更好的執(zhí)行調(diào)度任務(wù)和處理系統(tǒng)異常，有必要設(shè)計(jì)一種安全、可靠、舒適的人機(jī)交互界

2、面。 本文首先深入分析了IEEE Std1474．2，它是CBTC系統(tǒng)用戶界面的規(guī)范。此規(guī)范對CBTC系統(tǒng)用戶框架、人機(jī)工程要求、顯示要求、影響系統(tǒng)安全因素、用戶輸入反饋要求等方面進(jìn)行了描述。并在充分吸取國外成熟的列車控制系統(tǒng)人機(jī)界面的優(yōu)點(diǎn)和相關(guān)的研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合調(diào)度員工作站界面的特點(diǎn)建立調(diào)度員工作站界面的設(shè)計(jì)原則，并按照這個(gè)原則確定了人機(jī)界面的顯示布局。 本文進(jìn)一步在調(diào)度員工作站界面設(shè)計(jì)原則的指導(dǎo)下，進(jìn)行系統(tǒng)需求

3、分析，需求分析是軟件設(shè)計(jì)的第一步，是整個(gè)軟件成功實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)?？紤]到系統(tǒng)的復(fù)雜性和人機(jī)界面必須滿足用戶需求的特性，首先在研究圖形用戶界面（Graphic User Interface，GUI）典型模型Seeheim模型的基礎(chǔ)上建立了一個(gè)適合于描述調(diào)度員工作站人機(jī)界面的GUI模型，然后采用統(tǒng)一建模語言（Unified Modeling Language，UML）對其進(jìn)行建模，通過建立可視化的系統(tǒng)用例模型、靜態(tài)結(jié)構(gòu)模型、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)模型，在需求、