基于人機(jī)工程學(xué)汽車架駛室評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研究.pdf

1、汽車駕駛環(huán)境設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中非常重要的組成部分，設(shè)計(jì)是否合理將直接影響到駕駛員的安全、效率、舒適和健康。在汽車概念設(shè)計(jì)中，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法主要是以經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為主，設(shè)計(jì)中主要參考國外的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。但是傳統(tǒng)車身人機(jī)工程設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)方式不再適合車身設(shè)計(jì)新的開發(fā)背景?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)方法借助于汽車駕駛環(huán)境評(píng)價(jià)系統(tǒng)，在進(jìn)行室內(nèi)布置設(shè)計(jì)時(shí)，確定車內(nèi)的有效空間，以及各部件、總成(座椅、儀表板、方向盤等)的布置位置和尺寸關(guān)系。本文研究和討論了汽車人機(jī)工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)

2、臺(tái)和軟件部分的設(shè)計(jì)和人機(jī)工程評(píng)價(jià)方法的有關(guān)理論和實(shí)現(xiàn)。
　　 論文首先應(yīng)用了汽車駕駛室的人機(jī)工程學(xué)的方法，針對(duì)汽車駕駛室的界面的布置，通過CATIA軟件建立了汽車人機(jī)工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的三維模型。并對(duì)其部分部件的可靠性進(jìn)行了分析。設(shè)計(jì)出了能夠?qū)︸{駛員座椅、換檔機(jī)構(gòu)、駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)、儀表、方向盤與轉(zhuǎn)向柱、踏板組等的布置位置和尺寸關(guān)系進(jìn)行評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。該評(píng)價(jià)系統(tǒng)實(shí)操作簡(jiǎn)單，能夠評(píng)價(jià)多種車型，這使得汽車產(chǎn)品在從設(shè)計(jì)階段進(jìn)入生產(chǎn)階

3、段的中間過程中，較少需要制作全尺寸實(shí)物模型，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)周期。
　　 其次，論文應(yīng)用了綜合模糊評(píng)價(jià)方法建立了評(píng)價(jià)模型，該模型考慮到了評(píng)價(jià)中存在著大量的模糊因素，在很大程度上反映了人思維的“模糊性”，也是實(shí)際應(yīng)用得最廣泛的評(píng)價(jià)方法之一。并對(duì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)的量化進(jìn)行了分析。通過VB與ACCESS軟件分別設(shè)計(jì)出了配套的評(píng)價(jià)軟件部分和存儲(chǔ)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)的數(shù)據(jù)庫，并將評(píng)價(jià)軟件與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接，使操作者能夠通過評(píng)價(jià)軟件對(duì)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)