基于GprMax的道路空洞探地雷達(dá)圖像正演模擬.pdf

1、近年來，我國的道路塌陷事故愈演愈烈，給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極大危害。因此，亟待對道路路基下空洞進(jìn)行檢測，提前發(fā)現(xiàn)進(jìn)行治理。
　　由于探地雷達(dá)具有高效、無損、分辨率高的特點(diǎn)，且道路結(jié)構(gòu)層及土基和下方潛伏的充氣空洞以及充水空洞之間的介電常數(shù)差異大，因此探地雷達(dá)技術(shù)十分適合道路空洞的檢測。但是實(shí)際應(yīng)用過程中，由于缺乏探地雷達(dá)異常圖像評判客觀標(biāo)準(zhǔn)，且雷達(dá)資料解釋具有多解性和主觀經(jīng)驗(yàn)性，導(dǎo)致探地雷達(dá)技術(shù)在道路地下空洞中的應(yīng)用難以獲得理想

2、效果。因此利用計(jì)算機(jī)開展空洞正演模擬研究，研究各種典型空洞模型的電磁波傳播、成像規(guī)律，這對于認(rèn)識探地雷達(dá)實(shí)測結(jié)果，識別空洞目標(biāo)體具有實(shí)際意義。
　　本文通過建立道路路基下充氣與充水空洞模型，基于時(shí)域有限差分法，用GprMax及Matlab編程實(shí)現(xiàn)道路空洞正演模擬，對空洞模型正演模擬結(jié)果的雷達(dá)波圖像特征進(jìn)行分析。主要內(nèi)容如下：
　　(1)針對道路空洞形成特點(diǎn)，將道路空洞分為充氣型空洞和充水型空洞，分別進(jìn)行正演模擬分析，得出判別