施工升降機(jī)司機(jī)培訓(xùn)(上)

1、施工升降機(jī)司機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容,1、基礎(chǔ)理論知識(shí)（力學(xué)、電工、機(jī)械、液壓傳動(dòng)、鋼結(jié)構(gòu)、起重吊裝六個(gè)方面）2、施工升降機(jī)的應(yīng)用發(fā)展及分類(lèi)3、施工升降機(jī)的組成4、施工升降機(jī)的安全裝置5、施工升降機(jī)的安全使用6、施工升降機(jī)事故案列分析,,一、基礎(chǔ)理論知識(shí),1.1力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)1.1.1力的概念 力是物體間相互的機(jī)械作用，這種作用一是使物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，稱(chēng)為力 的外效應(yīng)；另一個(gè)是使物體產(chǎn)生變形，稱(chēng)為力的內(nèi)效應(yīng)。,1.1.2力

2、的三要素,力的大小、方向和作用點(diǎn)稱(chēng)為力的三要素。改變?nèi)刂械娜魏我粋€(gè)時(shí)，力對(duì)物體的 作用效果也隨之改變。,1.1.3力的單位,在國(guó)際單位制中，力的單位是牛頓，國(guó)際符號(hào)是“N”。我國(guó)采用國(guó)際單位制，但有些 地方仍采用工程單位制，以“公斤力”或“噸力”作為力的單位，它們之間的換算關(guān) 系是：1 公斤力(1kgf)=9.8 牛(N),1.1.4力的性質(zhì),1二力平衡原理 物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力的大小相等，方向相反，

3、且作用 的同一條直線上。 2可傳性3作用力與反作用力（大小相等、方向相反）,1.1.5力矩,力的作用可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者使物體發(fā)生變形，力還可以使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。 力使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，不僅跟力的大小有關(guān)，還跟轉(zhuǎn)動(dòng)軸心到力的作用線的距離(即力臂) 有關(guān)。物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效應(yīng)與力、力臂大小成正比。 力與力臂的乘積稱(chēng)為力矩，若力為 F，力臂為 L，則力矩 M=FL，力矩的國(guó)際單位為牛頓●米,,M=F×L（牛頓●米）,1.2電工

4、基礎(chǔ)知識(shí),1.2.1基本概念 （1）電流、電壓和電阻 a.電荷的定向移動(dòng)叫做電流 。 b.電荷之所以能夠流動(dòng)，是因?yàn)橛须娢徊?。電位差也就是電壓。電壓是形成電流的原因?c.電路中對(duì)電流通過(guò)有阻礙作用并且造成能量消耗的部分叫做電阻。 I=Q/t （I：電流強(qiáng)度；Q：通過(guò)導(dǎo)體截面的電荷量；t：電荷通過(guò)時(shí)間）,,（2）電路的類(lèi)別 串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)（3）電路的狀態(tài) 通路、開(kāi)路和短路（

5、4）三相交流電 三個(gè)具有相同頻率、相同振幅，但在相位上彼此相差120°的正弦交流電壓、電流或電動(dòng)勢(shì)，統(tǒng)稱(chēng)為三相交流電,1.2.2交流電動(dòng)機(jī),（1）交流電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)（2）三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)三相異步電動(dòng)機(jī)又稱(chēng)為三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，主要是由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子有可分為鼠籠式和繞線式。a.定子：定子鐵芯、定子繞組、基座、端蓋。B.轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸。,1.2.3低壓電器,（1）主令電器

6、主令電器是一種向外發(fā)送指令的電器，主要有按鈕、行程開(kāi)關(guān)、萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)等。利用它們可以實(shí)現(xiàn)人對(duì)控制電器的操作或?qū)崿F(xiàn)控制電路的順序控制。1）控制按鈕2）行程開(kāi)關(guān)3）萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)4）主令控制器,,（2）空氣斷路器低壓空氣斷路器又稱(chēng)為自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或空氣開(kāi)關(guān)，屬于開(kāi)關(guān)電器。是用于當(dāng)電路中發(fā)生過(guò)載、短路或欠壓等不正常情況時(shí)，能自動(dòng)分?jǐn)嚯娐返碾娖?。?）接觸器（4）繼電器,1.3機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí),1.3.1概述（1）機(jī)器：機(jī)器由

7、原動(dòng)部分、傳動(dòng)部分和工作部分組成。機(jī)器有以下三個(gè)共同的特征：1）機(jī)器是由許多部件組合而成的。2）機(jī)器中得構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。3）機(jī)器能完成有用的機(jī)械功或者實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。（2）機(jī)構(gòu)：機(jī)構(gòu)具有機(jī)器的前兩個(gè)特征。,,（3）運(yùn)動(dòng)副：使兩物體直接接觸而又能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接。1）低副：兩構(gòu)件之間作面接觸的運(yùn)動(dòng)副。①轉(zhuǎn)動(dòng)副②移動(dòng)副③螺旋副2）高副：兩構(gòu)件之間作點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副。,1.3.2齒輪傳動(dòng),（1）齒輪傳動(dòng)的

8、特點(diǎn)1）優(yōu)點(diǎn)：①傳動(dòng)效率高②結(jié)構(gòu)緊湊、體積?、酃ぷ骺煽浚褂脡勖L(zhǎng)④傳動(dòng)比固定可靠，傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠。⑤能實(shí)現(xiàn)平行軸間、相交軸間及空間相錯(cuò)軸間的多種傳動(dòng)。,,2）缺點(diǎn)①制造齒輪需要專(zhuān)門(mén)的機(jī)床、刀具和量具，工藝要求較嚴(yán)，對(duì)制造的精度要求高，因此成本較高。②齒輪傳動(dòng)一般不宜承受劇烈的沖擊和過(guò)載。③不宜用于中心距較大的場(chǎng)合。,,（2）齒輪傳動(dòng)的分類(lèi)①根據(jù)軸的相對(duì)位置，分為三類(lèi)，兩軸平行、兩軸相交、兩軸交錯(cuò)。②按工作時(shí)圓周

9、速度的不同，分低速、中速、高速三種 。③按工作條件不同，分閉式齒輪傳動(dòng)（封閉在箱體內(nèi)，并能保證良好潤(rùn)滑的齒輪 傳動(dòng)）、半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)（齒輪浸入油池，有護(hù)罩，但不封閉）和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)（齒輪暴 露在外，不能保證良好潤(rùn)滑）三種 。,,（3）齒輪傳動(dòng)的實(shí)效形式齒輪傳動(dòng)由于某種原因不能正常工作，稱(chēng)為失效。常見(jiàn)的輪齒失效形式有以下兩種：齒面磨損和齒根折斷兩類(lèi)。齒面磨損主要有以下三種形式：齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合。,1.3.3蝸桿傳動(dòng),蝸桿傳

10、動(dòng)的主要特點(diǎn)是工作平穩(wěn)、噪聲小，蝸桿螺旋角小時(shí)可具有自鎖作用。但傳動(dòng)效率低，價(jià)格比較昂貴。,1.3.4鍵銷(xiāo)連接,（1）鍵連接：鍵連接時(shí)由零件的輪轂、軸和鍵組成。（2）銷(xiāo)連接銷(xiāo)是標(biāo)準(zhǔn)件，基本形式有圓柱銷(xiāo)和圓錐銷(xiāo)兩種。圓柱銷(xiāo)連接不宜經(jīng)常裝拆，否則會(huì)降低定位精度和連接的緊固性。,1.3.5軸,軸是組成機(jī)器中得最基本的和主要的零件，一切作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件，都必須安裝在軸上才能實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和傳動(dòng)動(dòng)力。,,（1）常用軸的種類(lèi)1）按照軸的軸線形狀

11、不同，可以把軸分為曲軸和直軸。2）按照軸的所受載荷不同，可將軸分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動(dòng)軸。（2）軸的結(jié)構(gòu)軸主要由軸頸、軸頭、軸身、軸肩、軸環(huán)組成。,1.3.6軸承,1軸承的功能和類(lèi)型（1）軸承功用。軸承是支承機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)零、部件的零件。其功用是支承軸及軸上零件，保持軸的 旋轉(zhuǎn)精度和減少軸與支承間的摩擦和磨損。 （2）軸承的類(lèi)型和特點(diǎn)。軸承按照工作時(shí)摩擦性質(zhì)不同，可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承 ；按照受載荷方向不同，可分為向心軸承、推力

12、軸承和向心推力軸承。,,特點(diǎn)：a、滑動(dòng)軸承適用于 高速、高精度、重載和有較大沖擊的場(chǎng)合，也應(yīng)用于不重要的低速機(jī)器中。b、滾動(dòng)軸承具有 摩擦阻力小，易起動(dòng)，適用范圍廣，軸向尺寸小，潤(rùn)滑和維修方便，應(yīng)用廣泛。,,滾動(dòng)軸承存在的缺點(diǎn)：1）承受沖擊載荷的能力較差。2）運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)，有輕微的振動(dòng)。3）不能剖分裝配，只能軸向整體裝配。4）徑向尺寸比滑動(dòng)軸承大。,1.3.7聯(lián)軸器,常用聯(lián)軸器可分為兩大類(lèi)：剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器。其中具有

13、緩沖吸振，可補(bǔ)償較大軸向位移的是彈性聯(lián)軸器,1.3.8制動(dòng)器,制動(dòng)器是利用摩擦副中所產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。制動(dòng)器常安裝在機(jī)器的高速軸上，這樣所需的制動(dòng)力矩小，可減小制動(dòng)器的尺寸 。下面介紹幾種按構(gòu)造分常見(jiàn)的制動(dòng)器：帶式制動(dòng)器；塊式制動(dòng)器；盤(pán)式和錐式制動(dòng)器。按照工作狀態(tài)分：常閉式制動(dòng)器；常開(kāi)式制動(dòng)器。,,,制動(dòng)器的報(bào)廢：1）可見(jiàn)裂紋；2）制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的50%；3）制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.5~2mm；4）

14、彈簧出現(xiàn)塑性變形；5）電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的10%。,1.4液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí),（1）液壓傳動(dòng)的基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳喚為液體的壓力能，通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)傳遞能量。（2）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成1）動(dòng)力元件2）執(zhí)行元件3）控制元件4）輔助元件5）工作介質(zhì),1.4.2液壓系統(tǒng)的主要元件,控制元件1）溢流閥2）減壓閥3）順序閥4）換向閥其中123為壓力控制閥,1.4.4液壓系統(tǒng)的維

15、護(hù)保養(yǎng),換油周期按以下幾種方法確定：（1）綜合分析測(cè)定法（2）固定周期換油法（3）經(jīng)驗(yàn)判斷法a、當(dāng)液壓油變成乳白色，或混入空氣或水，應(yīng)分離水汽或換油；b、當(dāng)液壓油中有小黑點(diǎn)，或發(fā)現(xiàn)混入雜質(zhì)、金屬粉末，應(yīng)過(guò)濾或換油；c、當(dāng)液壓油變成黑褐色，或有臭味、氧化變質(zhì)，應(yīng)全部換油。,1.5鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí),1.5.1鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)①堅(jiān)固耐用、安全可靠。②自重小、結(jié)構(gòu)輕巧。③材質(zhì)均勻。④韌性好。⑤易加工。,1.5.5鋼結(jié)構(gòu)的連接,（

16、1）焊接連接（2）螺栓連接普通螺栓連接高強(qiáng)度螺栓連接（8.8、9.8、10.9、12.9四個(gè)等級(jí)）（3）鉚接連接,1.6起重吊裝基礎(chǔ)知識(shí),起重吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)備、設(shè)施安裝、拆卸過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)于不同的設(shè)備、設(shè)施，在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，必須使用適當(dāng)?shù)钠鹬氐跹b運(yùn)輸機(jī)具，采用相應(yīng)的起重吊裝運(yùn)輸方法。起重吊裝是把所要安裝的設(shè)備、設(shè)施，用起重設(shè)備或人工方法將其吊運(yùn)至預(yù)定安裝的位置上的過(guò)程。,1.6.2常用的起重索具,（1）鋼絲繩1）

17、鋼絲繩的選用①能承受所要求的拉力，保證足夠的安全系數(shù)。②能保證鋼絲繩受力不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。③耐疲勞，能承受反復(fù)彎曲和振動(dòng)作用。④有較好的耐磨性能。⑤與使用環(huán)境相適應(yīng)。⑥必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。,,2）鋼絲繩的使用和維護(hù)①鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)按順序整齊排列。②起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。使用其他方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩拉斷拉力的90%。③當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，

18、除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于3圈。,,3）鋼絲繩的檢驗(yàn)檢查鋼絲繩外部檢查①直徑檢查②磨損檢查③斷絲檢查④潤(rùn)滑檢查,1.6.3常用起重吊具,（1）吊鉤1）吊鉤的分類(lèi)吊鉤按制造方法可分為鍛造吊鉤和片式吊鉤。鍛造吊鉤可分為單鉤和雙鉤，片式吊鉤也分為單鉤和雙鉤片式吊鉤比鍛造吊鉤安全，因?yàn)榈蹉^板片不可能同時(shí)斷裂，個(gè)別板片損壞還可以更換。吊鉤按鉤身斷面可分為圓形、矩形、梯形和T字形斷面吊鉤。,,,2）吊鉤安全技術(shù)要求①吊鉤的危

19、險(xiǎn)斷面吊鉤的危險(xiǎn)斷面有三個(gè)。②吊鉤的檢驗(yàn)吊鉤的檢驗(yàn)一般先用煤油洗凈鉤身，然后用20倍的放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋。對(duì)一些大型、重型起重機(jī)的吊鉤還應(yīng)采用無(wú)損探傷法檢驗(yàn)其內(nèi)部是否存在缺陷，,,3）吊鉤的報(bào)廢吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一，應(yīng)予報(bào)廢。①用20倍放大鏡觀察表面有裂紋。②鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形。③掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的10%。④心軸磨損量超過(guò)其直徑5%。⑤開(kāi)口度比原尺寸增加15%。,,（

20、2）卸扣卸扣使用注意事項(xiàng)①卸扣必須是鍛造的，一般是用20鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成，不能使用鑄造和補(bǔ)焊的卡環(huán)。②使用時(shí)不能超過(guò)規(guī)定的載荷。③不得從高處往下拋擲卸扣，防止卸扣落地碰撞變形和內(nèi)部產(chǎn)生損傷及裂紋。卸扣的報(bào)廢①裂紋②磨損達(dá)原尺寸的10%③本體變形達(dá)原尺寸的10%④橫銷(xiāo)變形達(dá)原尺寸的5%。,,（3）鋼絲繩夾鋼絲繩夾在使用中需要注意：①鋼絲繩夾間的距離應(yīng)等于鋼絲繩直徑的6~7倍。②鋼絲繩夾緊固時(shí)必須考慮每個(gè)繩夾的合理

21、受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩夾不得首先單獨(dú)緊固。,,（4）滑車(chē)和滑車(chē)組1）滑車(chē)滑車(chē)種類(lèi)，按滑輪的多少，可分為單門(mén)、雙門(mén)和多門(mén)幾種；按連接件的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為吊鉤型、鏈環(huán)型、吊環(huán)型和吊梁型。2）滑車(chē)組3）使用注意事項(xiàng)4）滑輪的報(bào)廢①裂紋或輪緣破損②滑輪繩槽壁磨損量達(dá)原壁厚的20%③滑輪底槽的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。,,（5）鏈?zhǔn)交?chē)鏈?zhǔn)交?chē)又稱(chēng)為“手拉葫蘆”，可分為環(huán)鏈蝸桿滑車(chē)、片狀鏈?zhǔn)轿仐U滑車(chē)和片狀鏈?zhǔn)烬X輪滑車(chē)。

22、注意：當(dāng)手拉鏈不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，不能增加人數(shù)猛拉，以免發(fā)生事故。,,（6）螺旋口（7）高強(qiáng)度螺栓高強(qiáng)度螺栓按強(qiáng)度可分為8.8、9.8、10.9、12.9四個(gè)等級(jí)，施工升降機(jī)使用的高強(qiáng)度螺栓等級(jí)不應(yīng)低于8.8級(jí)。,1.6.4常用的起重工具和設(shè)備,（1）千斤頂1）千斤頂?shù)姆诸?lèi)千斤頂有齒條式、螺旋式和液壓式三種。,,2）千斤頂使用注意事項(xiàng)①在頂升過(guò)程中，要隨時(shí)注意千斤頂平整直立，不得歪斜，不得任意加長(zhǎng)手柄或操作過(guò)猛。②頂升過(guò)程中