《水環(huán)真空泵》ppt課件

1、2BW4 353－0 EK4水環(huán)真空泵,榮保軍2012年8月1日,內(nèi) 容300MW真空泵系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、原理。如何防止真空泵分配板磨損。軸承游隙調(diào)整及拆裝方法。總竄測量及調(diào)整。真空泵加裝大氣噴射器。,,葉輪偏心的安裝在泵體內(nèi)，啟運(yùn)前向泵體內(nèi)注入一定量的水，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水受離心力作用，在泵體壁內(nèi)形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)液環(huán)，葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙空間。在前半轉(zhuǎn)，兩葉片與水環(huán)之間的密封空腔容積逐漸變大，產(chǎn)生真空、氣

2、體由分配板的吸入口吸入。在后半轉(zhuǎn)，密封內(nèi)腔容積逐漸縮小，氣體被壓縮并由分配板的排汽口排出。 工作液為凝補(bǔ)水，除了起形成液環(huán)作用外，還起著帶走氣體壓縮熱以及密封分配板與葉輪端面間隙的作用。運(yùn)行時(shí)真空泵內(nèi)的部分工作液會(huì)隨氣體排出，須連續(xù)向真空泵供水。工作液溫度不斷地升高 ，由管式換熱器冷卻。,工作原理示意圖,水環(huán)真空泵是一種粗真空泵，它所能獲得的極限真空為2～4kPa，串聯(lián)大氣噴射器可達(dá)0.3～ 0.7kPa。,真空泵型號(hào)參數(shù)

3、,型號(hào)：2BW4 　353－0　EK4---590吸入絕壓：33~1033mbar 轉(zhuǎn)速：590r/min排汽絕壓：1013mbar 抽速：36.5－89.0M3/min軸功率：160KW 泵重：2000kg廠家：廣東佛山水泵廠            

4、  2BW4—泵系列名稱---專門用于抽凝汽器真空的系列代號(hào) 353---35—葉輪名義半徑35CM、3—葉輪長徑比代號(hào)0—最低吸入絕對(duì)壓力代號(hào) 0：可達(dá)到33mbar、1：可達(dá)到160mbarE—真空泵內(nèi)的葉輪、分配板、泵體為304材質(zhì)（1Cr18Ni9 ）；K—表示機(jī)組不配置大氣噴射器；“L”表示配置大氣噴射器；4—真空泵采用填料軸封，其冷卻水采用內(nèi)供水方式；590---表示真空泵轉(zhuǎn)速為59

5、0r／min。,,因分離器內(nèi)液位的高低，直接影響到真空泵的性能。所抽的氣體含有蒸汽，有可能凝結(jié)成水而使水位增加，而使真空泵電動(dòng)機(jī)功率增加；但更多的可能是水位降低(甚至無水)而使泵性能急劇下降而導(dǎo)致凝汽器真空降低。這時(shí)控制水位就顯得非常重要。該泵采用的是機(jī)械式浮球控制閥，一個(gè)控制進(jìn)水，一個(gè)控制排水，使其水位保持在一定范圍內(nèi)。除采用這種形式保證液位的穩(wěn)定外，還在與分離器相通的現(xiàn)場磁翻板液位計(jì)上裝有上、下限報(bào)警開關(guān)，提供遠(yuǎn)距離的水位報(bào)警功能。

6、,真空泵系統(tǒng),氣、水混合物分離后，氣體排入大氣，而水進(jìn)入換熱器。冷卻后的水靠真空泵的自吸力分兩路再重新進(jìn)入到泵內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了工作水自動(dòng)循環(huán)。,進(jìn)氣口端，裝有差壓開關(guān)、壓力開關(guān)及氣動(dòng)(或電動(dòng))蝶閥。蝶閥的作用是把凝汽器系統(tǒng)與泵機(jī)組隔開。差壓開關(guān)的作用是控制蝶閥的開、閉。當(dāng)泵起動(dòng)后，蝶閥前后就有壓差，此時(shí)一般將差壓值設(shè)定為3 kPa，壓差達(dá)到設(shè)定值后，蝶閥打開，直接抽吸凝汽器系統(tǒng)。壓力開關(guān)(通過控制箱)可控制泵的停車與起動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵投運(yùn)及

7、備用泵的自動(dòng)控制。,約1／8的水經(jīng)過噴淋管路，通過冷凝噴嘴，可對(duì)吸入的蒸汽冷凝70％以上。提高了泵的抽氣能力。,,,,,,,結(jié)構(gòu)說明,泵殼---外筒體+前后泵蓋轉(zhuǎn)子---由葉輪、軸熱裝組成，泵軸配有護(hù)套分配板---前后分配板裝在泵體與前后側(cè)蓋之間閥板部件---由阻水板和柔性閥板組成，安裝在分配板的排氣口，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)排氣角度的作用。柔性閥板為四氟易損件，損壞后影響真空，須及時(shí)更換軸封部件---采用填料密封，為內(nèi)供水冷卻方式軸承

8、：泵的驅(qū)動(dòng)端裝有一盤圓柱滾子軸承（NU226），非驅(qū)動(dòng)端裝有兩盤圓錐滾子軸承（30226） 注：NU型及N型均為圓柱滾子軸承， NU為外圈有兩個(gè)擋圈，內(nèi)圈無擋圈， N型為內(nèi)圈有 兩個(gè)擋圈，外圈無擋圈。,,采用兩個(gè)圓錐滾子軸承進(jìn)行轉(zhuǎn)子的軸向定位,,排氣口,端蓋,分配板,泵筒體,葉輪,盤根套,盤根冷卻水進(jìn)水口,工作水進(jìn)水口,放水口,防汽蝕閥：當(dāng)凝汽器真空達(dá)到~4

9、.9kPa 的高真空時(shí)（工作水汽化），不可避免會(huì)出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。防汽蝕閥在泵內(nèi)的高真空端自動(dòng)補(bǔ)入適量的氣體，防止汽泡瞬間破裂(汽蝕)對(duì)零件表面的破壞。.基本上所有的液環(huán)泵都會(huì)帶或是預(yù)留一個(gè)防汽蝕閥的接口,,,,液環(huán)真空泵汽蝕現(xiàn)象的預(yù)防措施及消除方法,液環(huán)真空泵在汽蝕狀態(tài)下長時(shí)間工作，會(huì)造成泵的噪聲、振動(dòng)變大，甚至對(duì)泵造成損壞，因此應(yīng)盡量避免液環(huán)真空泵在汽蝕狀態(tài)下工作，可通過以下方法：1、降低工作液的溫度 在液環(huán)真空泵工作點(diǎn)

10、為固定值的前提下，降低工作液的溫度可以達(dá)到防止汽蝕的效果。2、使真空泵運(yùn)行在安全區(qū)域，提高選型的準(zhǔn)確性 這要求在選型階段，選擇液環(huán)真空泵吸入壓力及工作液溫度時(shí)盡量避開液環(huán)泵容易發(fā)生汽蝕 的壓力范圍。3、安裝汽蝕保護(hù)管路或單向閥 汽蝕過程中產(chǎn)生的氣泡在壓縮過程中破裂時(shí)，從外部引入壓力較高的不凝氣體能夠及時(shí)補(bǔ)充 因氣泡破裂而出現(xiàn)的空間，這樣可以大大減輕汽蝕對(duì)泵的損害及降低汽蝕引起的噪聲和振

11、動(dòng)。 在泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象時(shí)，從泵排氣側(cè)的汽蝕保護(hù)接口充入不凝氣體即可消除汽蝕噪聲，并大大 減輕汽蝕對(duì)泵的損害。4、 配大氣噴射器 如液環(huán)真空泵吸氣口配有大氣噴射器，則液環(huán)泵不易發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。5、 采用具有更低的飽和蒸汽壓的液體作為工作液。6、 泵的葉輪、分配圓盤采用防汽蝕能力較強(qiáng)的材質(zhì)。,返回,汽蝕：壓力低于工作水溫下的飽和壓力，引起一部分液體汽化，產(chǎn)生汽泡，汽泡進(jìn)入壓力較高的區(qū)域時(shí)，受壓突然凝結(jié)

12、，于是四周的液體就向此處補(bǔ)充，造成水力沖擊，可使金屬表面局部剝落，這種現(xiàn)象稱為汽蝕現(xiàn)象。,盤根冷卻水進(jìn)水口,阻水板和柔性閥板,分配板,工作水進(jìn)水口和盤根冷卻水出口,盤根冷卻水進(jìn)水口,端蓋,分配板緊固螺孔,防汽蝕閥,盤根室,,如何預(yù)防真空泵分配板磨損事故發(fā)生？,總間隙0.80~0.90mm,,,補(bǔ)償墊,1.總竄：0.80~0.90mm2.單邊間隙：0.40~0.45mm3.兩錐軸承組合游隙 ：0.20~0.24mm4.壓蓋緊力：

13、0.10~0.20mm5.軸承預(yù)組裝，測量壓蓋緊力兩錐軸承組合游隙。 6.真空泵整體組裝完畢后，測量校驗(yàn)泵總竄、半竄及兩定位圓錐軸承組合游隙。,,,兩圓錐軸承游隙調(diào)整：,圓錐軸承游隙=調(diào)整圈厚度—兩錐軸承對(duì)扣外圈間距=0.20~0.24mm。,1）調(diào)整墊厚度太小，兩錐軸承的組合游隙為零或緊力，會(huì)引起軸承過熱、燒毀； 2） 調(diào)整墊厚度太大，兩錐軸承的組合游隙會(huì)過大，引起泵竄磨損。 3） 更換兩個(gè)錐軸承時(shí)，應(yīng)要按照兩個(gè)錐軸承

14、的組合游隙值（標(biāo)準(zhǔn)0.20-0.24）的要求，通過改變調(diào)整墊的厚度來達(dá)到要求。,注意事項(xiàng)：1.兩軸承水平對(duì)扣測量外圈間距20.0mm，否則查清原因；調(diào)整圈厚度20.2mm。2.通過對(duì)兩圓錐軸承外圈厚度、軸承室深度、壓蓋子口高度、調(diào)整圈厚度測量，計(jì)算錐軸承壓蓋緊力，組裝時(shí)須確保壓蓋緊力0.10~0.20mm，以確保軸承室準(zhǔn)確定位。3.軸承間隙調(diào)整好后，須在軸承室內(nèi)試組裝，將四條壓蓋螺絲緊固后用百分表測量軸承游隙符合規(guī)定0.20~0.

15、24mm，否則從新調(diào)整整體；整體回裝完畢后采用水平打卡箍方法撬動(dòng)轉(zhuǎn)子測量軸承游隙，或立式起吊用百分表檢測軸承游隙。,調(diào)整圈,,,轉(zhuǎn)子總竄測量,,總竄測量除泵回裝前立裝測量外，還須組裝軸承后水平測量（因?yàn)檗D(zhuǎn)子水平為正常運(yùn)行狀態(tài)），測量方法：第一種：用自由端軸承端蓋螺絲/頂絲水平測量，測量時(shí)須將轉(zhuǎn)子分別頂?shù)絻蓚?cè)，松開螺絲，使轉(zhuǎn)子處于自由狀態(tài)（若數(shù)值變小說明分配板變形），百分表測量總竄符合規(guī)程要求0.80~0.90mm，并以此數(shù)據(jù)的一半來調(diào)

16、整兩側(cè)分配板間隙。第二種：軸箍安裝在傳動(dòng)側(cè)盤根壓蘭處，左右撬動(dòng)轉(zhuǎn)子，百分表讀數(shù)差值。要求后端蓋螺絲預(yù)留總竄空間。,總竄過大影響出力，需車薄外筒體相等厚度；間隙過小需在分配板與筒體結(jié)合面加墊。兩側(cè)分配板與葉輪間隙須調(diào)整到總竄的一半（傳動(dòng)端可稍大）。調(diào)整以百分表測量為主（塞尺測量為輔），加補(bǔ)償墊將葉輪定于中間位置，兩邊剩余間隙：總竄/2—軸承游隙/2須大于0.30mm。調(diào)整墊厚度為將轉(zhuǎn)子頂?shù)街行暮筝S承室法蘭與后端蓋間隙（對(duì)稱測4個(gè)點(diǎn)的

17、平均值）將8組同等厚度的補(bǔ)償墊分別加在后壓蓋法蘭螺絲處，對(duì)稱緊固螺絲，百分表測量轉(zhuǎn)子半竄（自由端葉輪與分配板間隙）為總竄一半。其測量方法同前述第一種or第二種。,,分配板間隙調(diào)整,,補(bǔ)償墊,軸承的拆裝,前軸承部件的拆卸：先拆下前軸承外蓋，然后拆卸鎖緊螺母（或卡簧）、止動(dòng)墊圈及擋油環(huán)。按下圖，利用前軸承體中的M12螺紋，用4支M12螺栓，均勻用力，頂出軸承及前軸承體及前軸承內(nèi)蓋?；匮b：熱裝，端蓋間隙0.10~0.20mm回裝順序相反

18、,后軸承部件的拆卸：將錐軸承鎖緊螺母及止動(dòng)墊圈拆下。松開軸承體及軸承內(nèi)蓋螺栓，在軸承內(nèi)壓蓋與軸承之間放入分半拆卸環(huán)（見上圖），然后，重新均勻地上緊軸承內(nèi)蓋螺栓。用4個(gè)M12螺栓，頂絲，將后軸承體、軸承內(nèi)蓋、軸承一齊拆下。 注意：如果不采用拆卸環(huán)，在拆卸軸承時(shí)，如果是軸承外圈受力，會(huì)損壞軸承?；匮b：熱裝，端蓋緊力0.10~0.20mm回裝順序相反,,須熱裝到位,,須熱裝到位,真空泵加裝大氣噴射器： 1 加裝大氣噴射器作

19、用：降低噪聲，減小振動(dòng)，防止葉輪汽蝕。 2 大氣噴射器工作原理 電廠系統(tǒng)由于其它原因（如凝汽器漏氣量過小/冷卻水壓過小導(dǎo)致供真空泵換熱器冷卻水量過少）真空泵則會(huì)運(yùn)行在較高真空下，相當(dāng)于在接近或處于憋死狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)。由于固有的物理現(xiàn)象，在水溫一定的情況下，真空越高，水溫越高，泵內(nèi)的水越接近沸騰，并會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，氣泡的生產(chǎn)與破裂的過程會(huì)對(duì)葉輪造成汽蝕損壞，而且會(huì)發(fā)出非常大的汽蝕噪聲。目前最佳的解決辦法就是在真空泵上加

20、裝大氣噴射器。這樣真空泵本體其內(nèi)部真空度僅在12KPa左右（此時(shí)系統(tǒng)真空在3~8 KPa范圍之內(nèi)），這樣就可有效避免氣蝕的產(chǎn)生。 大氣噴射器又叫大氣噴射真空泵，可以直接利用常壓大氣作介質(zhì)，在實(shí)際應(yīng)用中，大氣噴射泵是作為水環(huán)泵的前級(jí)泵組成水環(huán)—大氣噴射泵機(jī)組，來提高水環(huán)泵的極限壓力和擴(kuò)大其工作范圍。大氣噴射泵由噴嘴、吸氣室和擴(kuò)壓器組成。其排氣口與水環(huán)泵進(jìn)氣口相連，如下圖示：,噴射器原理：先起動(dòng)水環(huán)泵，使噴嘴進(jìn)氣口與排氣口間形

21、成壓力差，大氣便從噴嘴進(jìn)入泵內(nèi)。當(dāng)壓力差為大氣壓力的二分之一時(shí)，空氣介質(zhì)經(jīng)噴嘴收縮段得到加速，到喉部時(shí)可達(dá)到聲速，到擴(kuò)張段再進(jìn)一步加速到超聲速，射向擴(kuò)散器，形成高速射流，并造成吸氣室內(nèi)的壓力比被抽容器內(nèi)的壓力低，因此將被抽氣體吸入室內(nèi)。由于二股氣流在吸氣室內(nèi)混合，動(dòng)量交換產(chǎn)生的損失使氣流速率逐漸減慢，當(dāng)進(jìn)入擴(kuò)散器喉部時(shí)則降到聲速以下。經(jīng)擴(kuò)散器擴(kuò)張段時(shí)，速度進(jìn)一步降低，壓力不斷升高，最后達(dá)到大氣噴射泵排氣壓力，即水環(huán)泵吸氣壓力，則由水環(huán)泵