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1、前板樁后高樁支護(hù)結(jié)構(gòu)是港口、航道軟土地基支護(hù)工程中新的結(jié)構(gòu)型式,在已有的工程應(yīng)用中取得良好的效果,但目前尚缺乏對(duì)其受力機(jī)理、工作性狀和設(shè)計(jì)計(jì)算方法進(jìn)行系統(tǒng)的研究和總結(jié)。 本文根據(jù)前板樁后高樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作機(jī)理,結(jié)合巖土工程中卸荷土拱普遍存在的原理,利用普氏卸荷土拱理論,在一定程度上考慮樁土相互作用,提出了考慮卸荷土拱存在的前板樁后高樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型和方法,通過(guò)大型有限元程序進(jìn)行分析和計(jì)算,對(duì)前板樁后高樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力機(jī)理
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