測(cè)量隊(duì)年度工作總結(jié)

1、篇一：2012年度測(cè)量隊(duì)工作總結(jié)2012年度測(cè)量工作總結(jié)中鐵局集團(tuán)鐵路一項(xiàng)目部二○一二年十二月二十五日2012年度測(cè)量工作總結(jié)中鐵局集團(tuán)公司項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)2012年在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，主要完成了工程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)與聯(lián)測(cè)、洞內(nèi)導(dǎo)線加密測(cè)量和復(fù)測(cè)、隧道斷面測(cè)量、隧道圍巖測(cè)量、橋梁施工測(cè)量放樣、內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、編制以及日常管理工作。通過這一年的努力，測(cè)量隊(duì)全體隊(duì)員順利完成了年度所有測(cè)量工作任務(wù)。現(xiàn)將測(cè)量隊(duì)本年度工作總結(jié)如下：一、工程控制網(wǎng)的復(fù)

2、測(cè)與聯(lián)測(cè)2012年4月份開工以來，先后開展了兩次導(dǎo)線控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)工作，首先進(jìn)行了各洞口局部控制網(wǎng)點(diǎn)的加密埋設(shè)工作，積極聯(lián)系2項(xiàng)目部進(jìn)行了gps平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)的聯(lián)測(cè)，利用gps從相鄰4標(biāo)段中鐵三局白土山出口的公共點(diǎn)復(fù)測(cè)至與2項(xiàng)目部小柵子出口公共控制點(diǎn)，形成了書面的復(fù)測(cè)報(bào)告并報(bào)監(jiān)理站審核批復(fù)后存檔。洞內(nèi)控制點(diǎn)加密及復(fù)測(cè)共計(jì)實(shí)施了6次，利用雙導(dǎo)線布網(wǎng)形式進(jìn)行控制點(diǎn)加密和測(cè)量，采用拓普康7502全站儀進(jìn)行導(dǎo)線邊角測(cè)量，測(cè)角精度和測(cè)回?cái)?shù)嚴(yán)

3、格按照規(guī)范要求施測(cè)，對(duì)不滿足要求的堅(jiān)決重測(cè)，平差后結(jié)果及精度符合測(cè)量規(guī)范要求。水準(zhǔn)測(cè)量利用dsz2水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返測(cè)量，閉合差符合測(cè)量規(guī)范要求。為洞內(nèi)施工測(cè)量放樣提供準(zhǔn)確的平面控制點(diǎn)位及高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使得下一步測(cè)量工作順利進(jìn)行。二、隧道量測(cè)隧道測(cè)量工作重點(diǎn)包含隧道圍巖量測(cè)、斷面測(cè)量、掌子面和二襯施工復(fù)核測(cè)量等。我們標(biāo)段主要是3341米的隧道工程，圍巖量測(cè)是測(cè)量工作中的重中之重。勤練技能服務(wù)一線第2頁共5頁首先組織學(xué)習(xí)了圍巖觀測(cè)測(cè)量規(guī)范、圍巖

4、量測(cè)實(shí)施細(xì)則、圍巖量測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書等，按照作業(yè)指導(dǎo)書上嚴(yán)格布設(shè)和測(cè)設(shè)，洞內(nèi)測(cè)量嚴(yán)格按照120文件的布設(shè)距離和測(cè)量頻率進(jìn)行，此項(xiàng)工作的難點(diǎn)就是圍巖量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)和保護(hù)，由于是雙線隧道，隧道凈空斷面比較大，所以圍巖量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)要和掌子面的進(jìn)度保持一致，利用開挖臺(tái)車進(jìn)行布設(shè)，還需要現(xiàn)場(chǎng)施工人員密切配合，才能做好。洞內(nèi)圍巖量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)是此項(xiàng)工作難中之難。洞內(nèi)施工比較復(fù)雜，主要是掌子面放炮和各種機(jī)械作業(yè)經(jīng)常破壞點(diǎn)位，其次是初噴污染觀測(cè)點(diǎn)反

5、光片，這些都會(huì)導(dǎo)致圍巖量測(cè)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時(shí)。如果不能及時(shí)對(duì)其補(bǔ)設(shè)補(bǔ)測(cè)都會(huì)使得數(shù)據(jù)失真，使得測(cè)量數(shù)據(jù)沒有可參考性。對(duì)其容易出現(xiàn)的問題我們也及時(shí)針對(duì)性的出了一些解決對(duì)策。例如，掌子面放炮容易損壞反光片的情況，我們就給埋設(shè)的鋼筋頭上焊接了一個(gè)大約33cm的鐵片，埋設(shè)點(diǎn)位時(shí)使得反光觀測(cè)點(diǎn)向下向外方向約60夾角，這樣能有效的減小破壞率?？傊?，在圍巖量測(cè)工作中我們不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而提高圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為隧道施工安全做好最重要的一道防線。

6、其次是按照規(guī)范及局指要求，對(duì)隧道內(nèi)的開挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進(jìn)行測(cè)量，形成超欠挖斷面資料及時(shí)反饋到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員手中，用以指導(dǎo)和控制開挖斷面超欠。及時(shí)對(duì)欠挖部位進(jìn)行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，保證質(zhì)量安全的前提下加快了施工進(jìn)度。另外還需要督促并配合施工隊(duì)測(cè)量人員進(jìn)行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測(cè)量進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，以達(dá)到換手測(cè)量，相互復(fù)核的目的，以確保現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣準(zhǔn)確無誤。三、橋梁測(cè)量勤練

7、技能服務(wù)一線第3頁共5頁首先組織測(cè)量隊(duì)人員對(duì)橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算，并整理形成了橋梁細(xì)部尺寸極坐標(biāo)計(jì)算書。其次通過5800計(jì)算器利用程序計(jì)算將橋梁的細(xì)部放樣坐標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算器計(jì)算出的結(jié)果與根據(jù)圖紙手算的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，達(dá)到對(duì)比復(fù)核的效果。最后進(jìn)行橋梁測(cè)量的放樣工作。橋梁的放樣準(zhǔn)備工作主要包括熟悉圖紙與測(cè)量前與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的技術(shù)交底，通過圖紙與技術(shù)法，編制了石武客專cpⅲ測(cè)量和cpⅱ加密測(cè)量方案并報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。（2）參

8、考京滬高鐵軌道基準(zhǔn)點(diǎn)作業(yè)指導(dǎo)書，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，經(jīng)過不斷試驗(yàn)總結(jié)，編制了石武客專軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（grp）測(cè)量方案并報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。（3）在成都普羅米新和南方高鐵公司以及鐵三院技術(shù)員幫助下，參考京滬高鐵軌道板精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書，編制了石武客專軌道板精調(diào)和控制測(cè)量方案并報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。（4）編制了黃龍寺隧道導(dǎo)線測(cè)量方案。在經(jīng)過先導(dǎo)段的不斷實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)總結(jié)后，先后分別編制了石武客專cpⅲ測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書，軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（grp）測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書，軌道板精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)

9、書。先導(dǎo)段評(píng)估后，結(jié)合鐵道部專家意見及最新規(guī)范要1求以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)際情況，對(duì)上述作業(yè)指導(dǎo)書做了相應(yīng)的修正，對(duì)其進(jìn)行了調(diào)整與改進(jìn)。2、先導(dǎo)段相關(guān)測(cè)量2010年1月至4月完成了老先導(dǎo)段所在區(qū)段（dk1062210~dk1066325）內(nèi)的cpⅱ加密測(cè)量及cpⅲ測(cè)量，并報(bào)鐵四院評(píng)估通過，同時(shí)完成了先導(dǎo)段范圍內(nèi)的支承層、底座板、摩擦板、過渡板的放樣及監(jiān)控測(cè)量，以及部分grp測(cè)量。2010年5月至6月中旬，完成了老先導(dǎo)段284塊軌道板的精調(diào)，6月

10、下旬，完成該段軌道板的復(fù)測(cè)工作。3、測(cè)量?jī)x器的鑒定2010年3月至6月先后對(duì)我部當(dāng)時(shí)所有6臺(tái)天寶gps接收機(jī)、5臺(tái)徠卡tcrp1201r400全站儀、5臺(tái)天寶s6全站儀、1臺(tái)天寶s8全站儀以及5臺(tái)徠卡電子水準(zhǔn)儀dna03送往武漢進(jìn)行檢定。3、技術(shù)培訓(xùn)2010年7月至8月期間，針對(duì)新成立的施工隊(duì)（施工三隊(duì)、施工四隊(duì)），組織其主要的管理人員、技術(shù)人員以及新到實(shí)習(xí)生按照施工工序進(jìn)行了崗前測(cè)繪技術(shù)培訓(xùn)并進(jìn)行了相應(yīng)的考核。4、現(xiàn)場(chǎng)交底及排查各施工

11、隊(duì)在grp埋設(shè)、grp測(cè)量、軌道板精調(diào)、軌道板復(fù)測(cè)時(shí)，對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，盡量確保施工前，無技術(shù)問題。2針對(duì)關(guān)鍵復(fù)雜情況，測(cè)量隊(duì)積極組織相關(guān)人員進(jìn)行排查，確保各施工隊(duì)工期的順利進(jìn)行。近期與施工技術(shù)科組織了軌道板縱連前高程及平面搭接平順性的檢查，對(duì)軌道板精度進(jìn)行復(fù)核。5、全線坐標(biāo)計(jì)算根據(jù)各施工隊(duì)的工期進(jìn)度，提前完成了全線施工放樣所需的坐標(biāo)計(jì)算，并及時(shí)將成果發(fā)給各施工隊(duì)；所發(fā)計(jì)算數(shù)據(jù)都進(jìn)行過復(fù)核。6、全線cpⅲ測(cè)量2010年7月至11月完

12、成了全線的cpⅱ加密測(cè)量并通過鐵四院評(píng)審，截至目前為止，完成了除黃龍寺隧道出口段外一共單線57.746公里的cpⅲ測(cè)量，并報(bào)鐵四院評(píng)估通過。7、全線grp評(píng)估2010年8月至今，完成了雙線102公里的grp平差以及測(cè)量技術(shù)總結(jié)報(bào)告的編寫，并報(bào)監(jiān)理和鐵三院評(píng)估通過，平差成果發(fā)給各施工隊(duì)以精調(diào)。8、資料歸檔接收業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、咨詢單位、監(jiān)理單位下發(fā)的測(cè)量相關(guān)的文件，并進(jìn)行歸納整理，在收到文件后的第一時(shí)間里將與測(cè)量相關(guān)的文件下發(fā)至各施工隊(duì)。按