地震區(qū)山嶺隧道襯砌抗震性能分析.pdf

1、隧道的抗震問題愈來愈受到學(xué)術(shù)界和工程界的關(guān)注。論文在充分總結(jié)國內(nèi)外隧道震害實(shí)例及震害特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，概述了國內(nèi)外地下結(jié)構(gòu)抗震研究進(jìn)展及現(xiàn)狀，對隧道襯砌抗震的有關(guān)問題進(jìn)行了研究。 論文首先闡述了地下結(jié)構(gòu)動力分析中數(shù)值模擬邊界條件的一般建立方法，介紹了粘性邊界的基本假設(shè)及其理論推導(dǎo)過程，并基于該理論推導(dǎo)，確定了不同地層條件下粘性邊界的計(jì)算參數(shù)。考慮到粘性邊界參數(shù)與圍巖的材料性質(zhì)相關(guān)、而自由邊界與其無關(guān)的問題，本文就不同地層條件，比較分

2、析了不同工況下粘性邊界與自由邊界模擬結(jié)果的差異，得到了兩種邊界條件下模擬結(jié)果的差異隨巖層性質(zhì)的變化規(guī)律。 以廈深線某山嶺隧道為工程背景，建立了平面彈塑性動力有限元分析模型，計(jì)算了地震作用下二次襯砌內(nèi)力的分布情況，并以二次襯砌的安全系數(shù)作為結(jié)構(gòu)響應(yīng)的評判標(biāo)準(zhǔn)，評價(jià)隧道結(jié)構(gòu)的抗震性能。最后對影響抗震性能的主要參數(shù)（二次襯砌厚度、地震動峰值加速度及埋深）展開詳細(xì)討論，分析襯砌的安全系數(shù)隨各個(gè)參數(shù)的變化規(guī)律，對其進(jìn)行回歸分析，建立各個(gè)參