近場(chǎng)地震作用下減隔震橋梁的地震響應(yīng)分析研究.pdf

1、近場(chǎng)地震動(dòng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損害遠(yuǎn)大于遠(yuǎn)場(chǎng)地震動(dòng)，不僅對(duì)短周期結(jié)構(gòu)而且對(duì)于中長(zhǎng)周期結(jié)構(gòu)也帶來(lái)巨大的損害。隨著公路行業(yè)的發(fā)展，一些橋梁不可避免的要建在斷層附近，鑒于遠(yuǎn)場(chǎng)隔震的有效性，所以近場(chǎng)地震下橋梁減隔震的研究十分必要。本文首先對(duì)近場(chǎng)地震動(dòng)特性進(jìn)行總結(jié)，然后針對(duì)近場(chǎng)速度脈沖型地震動(dòng)進(jìn)行研究，以一聯(lián)4×40m獨(dú)柱墩連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，在水平和豎向速度脈沖型地震動(dòng)輸入下對(duì)模型進(jìn)行非線(xiàn)性時(shí)程分析，分別探討了鉛芯橡膠支座、油阻尼器及摩擦擺式支座（FP

2、S）三種減隔震裝置的參數(shù)敏感性及其減震效果，并考慮墩高變化對(duì)隔震結(jié)構(gòu)的影響，得出一些有益結(jié)論。主要包括： 1．在近場(chǎng)速度脈沖型地震動(dòng)作用下，鉛芯橡膠支座的減震效果較好，并且在硬化比一定的情況下，支座位移隨著屈服強(qiáng)度和初始剛度的增加而減??；對(duì)同一地震動(dòng)，存在某個(gè)特定的屈服強(qiáng)度值使墩底彎矩最小，且該值隨著初始剛度的增加有增加的趨勢(shì)；此外，在鉛芯橡膠支座不變的情況下，支座位移和墩頂位移隨著墩高的增加而增加。 2．在近場(chǎng)速度脈沖

3、型地震動(dòng)作用下，阻尼器能起到較好的減震效果；墩底彎矩隨著阻尼系數(shù)C的增加而減??；部分速度脈沖作用下，存在某個(gè)特定的α使墩底彎矩最小，且該α隨著阻尼系數(shù)C的增大而增大；支座位移隨著速度指數(shù)的增加而增加，隨著阻尼系數(shù)的增大而減小。在阻尼器參數(shù)不變時(shí)，墩底剪力隨著墩高的增加先減小后增加，墩高到達(dá)一定程度后，支座位移隨著墩高增加而增加。 3．在近場(chǎng)速度脈沖地震動(dòng)作用下，F(xiàn)PS支座能起到較好的減震效果，但在多個(gè)速度脈沖型地震動(dòng)作用下，支座