柔性支護技術治理百色膨脹土路塹滑坡及其有效性分析.pdf

1、廣西百隆路穿越百色膨脹土分布區(qū),施工過程中K154+760處發(fā)生膨脹土滑坡,滑坡后緣距坡腳33m,滑體長100m,高19m,達3萬多方。盡管柔性支護技術已成功處治了廣西多條高速公路膨脹土路塹邊坡,但多針對小型坍滑,如此大型滑坡能否用柔性支護治理,值得實踐檢驗和理論探索。以此為對象,本文開展柔性支護技術治理百色膨脹土路塹滑坡及其有效性研究。
　　 對滑坡土樣開展基本土性和強度試驗,獲得其抗剪強度、膨脹力與含水率以及吸附強度的關系,

2、為處治方案設計及邊坡處治前后穩(wěn)定分析提供必要參數(shù),并分析了該邊坡破壞的主要原因。
　　 針對滑坡具體地質條件和破壞狀況,進行柔性支護處治方案設計,注重了清除塌方體、基底和坡面排水,坡面加筋寬和清方分層回填壓實,通過對施工的全程監(jiān)控,保證了設計意圖的完全實現(xiàn),成功地應用柔性支護技術快速經濟地治理了該膨脹土滑坡。
　　 若該邊坡直接用坍方土回填坡面不設格柵加筋,建立考慮吸附強度和膨脹力的修正畢曉普公式,按邊坡土體含水率不變(

3、短期穩(wěn)定性)、干燥開裂(吸附強度增大)、開裂后雨水入滲(膨脹力作用)三種狀態(tài)分別進行穩(wěn)定分析,得到第三種狀態(tài)下邊坡失穩(wěn),證明了回填反壓修建膨脹土塹坡時坡面采取穩(wěn)定技術措施的必要性。
　　 為檢驗采取柔性支護處治該滑坡的效果,根據(jù)溫度場與濕度場的相似性,利用FLAC熱-力耦合實現(xiàn)膨脹力的模擬,土工格柵采用FLAC軟件中的錨索(Cable)單元,對修復后邊坡進行數(shù)值模擬,結果表明治理后的邊坡穩(wěn)定,從而證明用柔性支護技術治理膨脹土滑坡