導管架式海上風機支撐結構疲勞性能研究.pdf

1、海上風機長年工作在海上,要承受風浪流等惡劣環(huán)境載荷的作用,再加上海水腐蝕,支撐結構管節(jié)點很容易產生疲勞,通常只要少數節(jié)點發(fā)生疲勞破壞,就有可能造成整個工程結構事故。因此,當支撐結構設計完成后,需要對危險部位的管節(jié)點進行疲勞分析,如果校核結果不滿足要求,就要對管節(jié)點進行局部加強與優(yōu)化。本文以導管架式海上風機為例,對管節(jié)點進行了疲勞性能研究和疲勞損傷計算,主要內容如下:
　　1、研究了管節(jié)點的疲勞評估方法。主要介紹了疲勞設計法,常規(guī)疲

2、勞分析法中的時域疲勞評估方法和頻域疲勞評估方法。
　　2、介紹了風載荷和波浪載荷,其中風載荷主要介紹了氣動載荷的計算,波浪載荷介紹了確定性波和隨機波的計算。
　　3、管節(jié)點疲勞性能研究與優(yōu)化。以T型管節(jié)點為例,研究了它在軸向、面內、面外三種載荷作用下的疲勞性能,計算了單環(huán)加強、雙環(huán)加強、三環(huán)加強下管節(jié)點的應力集中系數,將結果進行對比,最終選擇了三環(huán)作為優(yōu)化后的加強環(huán)數量,在此基礎上,通過改變加強環(huán)的尺寸,研究了加強環(huán)尺寸對管