環(huán)錨無粘結預應力混凝土襯砌結構優(yōu)化.pdf

1、環(huán)錨無粘結預應力混凝土襯砌結構是一種非常好的應用于壓力隧洞的結構形式,尤其適用于內(nèi)水壓較大、山巖情況不好以及由于襯砌開裂使襯砌內(nèi)的高壓水滲入圍巖中引起其結構邊坡失穩(wěn)的隧洞工程。無粘結環(huán)錨錨固形式可以使錨索的應力沿程損失非常小,從而能夠有效的減小襯砌厚度、錨索根數(shù)及錨具槽數(shù)量,大大的降低了成本,在我國有非常好的應用前景。但由于這種結構形式是一種新型的結構形式,在我國的應用還較少,在使用過程中暴露了許多問題,所以亟待優(yōu)化。本文針對以上問題及

2、水工高壓隧洞環(huán)錨無粘結預應力混凝土襯砌的結構特性,提出了將錨索鋼絞線設置在襯砌外側表面、錨具槽設置在襯砌底部的結構優(yōu)化方案,并對結構優(yōu)化依據(jù)及可行性進行了分析。在此基礎上,采用有限元方法計算分析了結構優(yōu)化前后襯砌混凝土中預應力分布狀態(tài)。結果表明,提出的結構優(yōu)化方案,可顯著減小隧洞巖石開挖工程量、襯砌混凝土澆筑量和錨索無粘結鋼絞線用量;在保持襯砌預壓應力水平不變的基礎上,環(huán)向預壓應力分布更為均勻,低應力區(qū)范圍顯著減小;把錨具槽設置在襯砌底