汽車構(gòu)造與原理實(shí)訓(xùn)含1dvd第2版 教學(xué)課件 作者 蔡興旺 付曉光 汽車構(gòu)造與原理實(shí)訓(xùn)教案

1、1汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教案汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教案1.總論（２課時(shí)）第一章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造和工作原理2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造（一）（２課時(shí)）3、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造（二）（２課時(shí)）第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)4、曲柄連桿機(jī)構(gòu)（一）（２課時(shí)）5、實(shí)驗(yàn)一、機(jī)體組的拆裝（２課時(shí)）6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)（二）（２課時(shí)）7、實(shí)驗(yàn)二、活塞連桿組的拆裝（２課時(shí)）8、曲柄連桿機(jī)構(gòu)（三）（２課時(shí)）9、曲柄連桿機(jī)構(gòu)（四）（２課時(shí)）10、實(shí)驗(yàn)三、曲軸的拆裝（２課時(shí)）1

2、1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)（五）（２課時(shí)）第三章配氣機(jī)構(gòu)12、配氣機(jī)構(gòu)（一）（２課時(shí)）13、實(shí)驗(yàn)四、頂置凸輪軸的拆裝（２課時(shí)）14、配氣機(jī)構(gòu)（二）（２課時(shí)）15、實(shí)驗(yàn)五、氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整（２課時(shí)）第四章汽油機(jī)燃料供給系16、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（一）（２課時(shí)）17、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（二）（２課時(shí)）18、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（三）（２課時(shí)）19、實(shí)驗(yàn)六、化油器的拆裝（２課時(shí)）20、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（四）（２課時(shí)）21、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（五）（

3、２課時(shí)）22、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（六）（２課時(shí)）23、實(shí)驗(yàn)七、汽油機(jī)直噴系統(tǒng)的拆裝（２課時(shí)）24、復(fù)習(xí)（２課時(shí)）25、期中測(cè)驗(yàn)（２課時(shí)）第五章柴油機(jī)燃料供給系26、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（一）（２課時(shí)）27、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（二）（２課時(shí)）28、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（三）（２課時(shí)）29、實(shí)驗(yàn)八、柴油機(jī)噴油泵的拆裝（２課時(shí)）30、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（四）（２課時(shí)）31、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（五）（２課時(shí)）32、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（六）（２課時(shí)）

4、33、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（七）（２課時(shí)）34、進(jìn)排氣系統(tǒng)及排放控制裝置（２課時(shí)）35、實(shí)驗(yàn)九、柴油機(jī)噴油器的拆裝（２課時(shí)）第六章冷卻系36、冷卻系統(tǒng)（２課時(shí)）37、實(shí)驗(yàn)十、冷卻系的拆裝（２課時(shí)）33、汽車的燃料消耗量4、汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑:轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)至極限位置時(shí)轉(zhuǎn)向中心至外轉(zhuǎn)向輪接地中心的距離。5、汽車的制動(dòng)距離6、汽車的最小離地間隙:汽車滿載時(shí)，車輛支承平面與車輛最低點(diǎn)之間的距離。7、汽車的軸距8、汽車的輪距9、汽車的整備質(zhì)量10、汽車

5、的總質(zhì)量11、汽車的最大裝載質(zhì)量12、汽車的接近角和離去角作業(yè)1、載貨汽車是如何分類的？2、轎車是如何分類的？課題課題發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造（一）發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造（一）教學(xué)目的教學(xué)目的掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的分類及基本構(gòu)造掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的分類及基本構(gòu)造教學(xué)安排教學(xué)安排組織教學(xué)組織教學(xué)復(fù)習(xí)舊課復(fù)習(xí)舊課1、汽車的分類、汽車的分類2、汽車的主要參數(shù)、汽車的主要參數(shù)講述新課講述新課第一章發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)——將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能

6、的機(jī)器。將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)（熱機(jī)）。燃料和空氣混合后在機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的，稱為內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、便于移動(dòng)和起動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)燃機(jī)又分活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類。車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用活塞式內(nèi)燃機(jī)。1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的分類與基本構(gòu)造一、分類1、按活塞運(yùn)動(dòng)方式分往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)兩種。前者在汽車上獲得了廣泛應(yīng)用。2、按所用的燃料分汽油機(jī)、柴油機(jī)和氣體