分布式甲醇汽油控制技術研究與應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、汽車工業(yè)是我國的主導產(chǎn)業(yè)之一,車用燃料是石油消費的主要群體,用于汽車的石油量占到石油總消耗量的50%以上。隨著石油、天然氣等優(yōu)質(zhì)能源逐步枯竭,新能源的開發(fā)利用還沒有重大突破,因此,發(fā)展石油替代能源是緩解當前能源壓力的一種主要途徑。甲醇具有來源豐富、生產(chǎn)成本低廉、辛烷值高等優(yōu)點,它與汽油混合形成甲醇汽油,可以作為汽車的一種重要替代燃料,既保護環(huán)境,也符合可持續(xù)發(fā)展的遠大戰(zhàn)略目標。
  本系統(tǒng)使用四個微處理器分別對原始噴油脈沖寬度做出

2、調(diào)整,解決了高比例甲醇汽油無法直接應用于普通汽油發(fā)動機上的問題。系統(tǒng)最大的特點是利用外置溫度傳感器對發(fā)動機缸體溫度進行采集,解決了目前高比例甲醇汽油在低溫下冷啟動困難的問題。當系統(tǒng)進入閉環(huán)控制狀態(tài)之后,采集汽車氧傳感器的信號,對噴油脈沖寬度做出再次的修正和調(diào)節(jié),使混合氣濃度盡量接近理論空燃比。此控制器不僅通過了樣板測試和發(fā)動機臺架試驗,并且對試驗結果進行了分析。
  構建于上述內(nèi)容的甲醇汽油燃料控制器,在不改變原汽車ECU程序和汽

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