河南主線橋及匝道橋冬季施工方案

1、冬季施工方案冬季施工方案一、工程簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介1.11.1工程工程概況概況本合同段為鄭州市路快速通道工程（二環(huán)支路－北三環(huán)段）第一設(shè)計(jì)標(biāo)段，第3施工標(biāo)段橋梁，工程范圍從樁號(hào)K9199.000（油脂北路北約356m）～K10292.000（農(nóng)業(yè)路北約560m沙口路派出所門口），主線橋總長(zhǎng)1093m；農(nóng)業(yè)路立交4座匝道橋，橋長(zhǎng)1498.9m。具體如下：主線高架橋（起訖里程K9199.000～K10292.000）；農(nóng)業(yè)路立交A匝道橋（起訖

2、里程，AK00.000～AK0526.520）；農(nóng)業(yè)路立交B匝道橋（起訖里程為BK076.287～BK0279.276）；農(nóng)業(yè)路立交C匝道橋（起訖里程為CK0114.374～CK0659.562）；農(nóng)業(yè)路立交D匝道橋（起訖里程為DK038.823～DK0256.937）。根據(jù)我公司實(shí)際施工進(jìn)展情況。為完成業(yè)主的階段目標(biāo)要求，我公司施工段的橋梁需進(jìn)行冬季施工。1.21.2冬季施工特點(diǎn)冬季施工特點(diǎn)1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)

3、量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。3、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉(cāng)促施工造成的。二、施工部署二、施工部署本工程冬季施工階段包括橋梁施工各個(gè)階段。施工任務(wù)繁重，為確

4、保工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，保證各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)任務(wù)的完成，必須從思想上、組織上、措施上、物資上盡早做好充分準(zhǔn)備，做到思想落實(shí)、組織落實(shí)、措施落實(shí)、物資落實(shí)、冬期施工做到有備無(wú)患。1、經(jīng)常組織各組員及其他有關(guān)人員學(xué)習(xí)冬季施工的相關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求，了解冬5、施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。6、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。四、冬季施工主要技術(shù)措施四

5、、冬季施工主要技術(shù)措施4.14.1混凝土工程混凝土工程混凝土冬季施工主要是要保證各關(guān)鍵部位的溫度，各關(guān)鍵部位溫度控制標(biāo)準(zhǔn)如下：1、拌合站內(nèi)溫度不得低于10℃。2、混凝土入模溫度不低于5℃。3、砼的出料溫度不低于10℃。4、拌和用水的溫度不低于30℃。5、砂、石料的溫度不低于5℃。4.1.1冬季施工的砼配制、拌合、運(yùn)輸：1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)，水泥標(biāo)號(hào)不底于P.

6、O42.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。2、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。3、水及骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。4