面向時(shí)空索引測(cè)試的城市動(dòng)態(tài)交通模擬技術(shù)研究.pdf

1、隨著世界各國(guó)對(duì)基于道路網(wǎng)上移動(dòng)對(duì)象時(shí)空索引技術(shù)的深入研究，關(guān)于如何對(duì)道路交通網(wǎng)車輛進(jìn)行索引的研究也越來(lái)越被時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)領(lǐng)域?qū)＜宜匾?。目前的研究還處于理論探索階段，為此，必須對(duì)各種時(shí)空索引性能進(jìn)行各種測(cè)試評(píng)價(jià)，找出索引結(jié)構(gòu)在運(yùn)用時(shí)存在的問(wèn)題，才能加快工業(yè)化生產(chǎn)步伐，使之運(yùn)用于實(shí)際生活當(dāng)中。 以往時(shí)空索引的測(cè)試數(shù)據(jù)主要來(lái)源于兩方面：實(shí)際采集的交通數(shù)據(jù)和模擬器生成數(shù)據(jù)。使用現(xiàn)實(shí)交通數(shù)據(jù)測(cè)試時(shí)空索引，將會(huì)產(chǎn)生成本高、時(shí)間跨度長(zhǎng)、交通情況

2、特殊、數(shù)據(jù)單一等弊端；另外，若單純使用現(xiàn)存的各類時(shí)空數(shù)據(jù)生成器，也將帶來(lái)交通狀況理想化、交通環(huán)境過(guò)于人為化等問(wèn)題。因此，如何為基于交通網(wǎng)絡(luò)的時(shí)空索引提供簡(jiǎn)單、高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)生成方法成為需要研究的問(wèn)題。本文從研究需求出發(fā)，一方面，分析浮動(dòng)車數(shù)據(jù)(Floating Car Data，F(xiàn)CD)的特點(diǎn)、應(yīng)用；另一方面借鑒MODTN(Moving Objects on Dynamic Transportation Networks)模型對(duì)交通環(huán)

3、境的描述和MOD(Moving Object Data)模型對(duì)交通環(huán)境中數(shù)據(jù)管理的描述。基于這兩點(diǎn)，本文對(duì)面向時(shí)空索引的城市動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)模擬平臺(tái)進(jìn)行研究和實(shí)現(xiàn)，分別從數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)模擬、數(shù)據(jù)輸出四方面給出平臺(tái)的關(guān)鍵問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)，獲得了以歷史浮動(dòng)車為主，人工數(shù)據(jù)為輔的車輛、交通模擬環(huán)境。 面向時(shí)空索引測(cè)試的城市動(dòng)態(tài)交通模擬平臺(tái)的主要功能是模擬車輛、模擬交通、提供數(shù)據(jù)，文本通過(guò)對(duì)平臺(tái)的運(yùn)行效率、數(shù)據(jù)管理效率、數(shù)據(jù)模擬的準(zhǔn)確