面向時空索引測試的城市動態(tài)交通模擬技術(shù)研究.pdf

1、隨著世界各國對基于道路網(wǎng)上移動對象時空索引技術(shù)的深入研究，關(guān)于如何對道路交通網(wǎng)車輛進行索引的研究也越來越被時空數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域?qū)＜宜匾暋Ｄ壳暗难芯窟€處于理論探索階段，為此，必須對各種時空索引性能進行各種測試評價，找出索引結(jié)構(gòu)在運用時存在的問題，才能加快工業(yè)化生產(chǎn)步伐，使之運用于實際生活當(dāng)中。 以往時空索引的測試數(shù)據(jù)主要來源于兩方面：實際采集的交通數(shù)據(jù)和模擬器生成數(shù)據(jù)。使用現(xiàn)實交通數(shù)據(jù)測試時空索引，將會產(chǎn)生成本高、時間跨度長、交通情況

2、特殊、數(shù)據(jù)單一等弊端；另外，若單純使用現(xiàn)存的各類時空數(shù)據(jù)生成器，也將帶來交通狀況理想化、交通環(huán)境過于人為化等問題。因此，如何為基于交通網(wǎng)絡(luò)的時空索引提供簡單、高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)生成方法成為需要研究的問題。本文從研究需求出發(fā)，一方面，分析浮動車數(shù)據(jù)(Floating Car Data，F(xiàn)CD)的特點、應(yīng)用；另一方面借鑒MODTN(Moving Objects on Dynamic Transportation Networks)模型對交通環(huán)

3、境的描述和MOD(Moving Object Data)模型對交通環(huán)境中數(shù)據(jù)管理的描述?；谶@兩點，本文對面向時空索引的城市動態(tài)交通網(wǎng)模擬平臺進行研究和實現(xiàn)，分別從數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)模擬、數(shù)據(jù)輸出四方面給出平臺的關(guān)鍵問題和關(guān)鍵技術(shù)，獲得了以歷史浮動車為主，人工數(shù)據(jù)為輔的車輛、交通模擬環(huán)境。 面向時空索引測試的城市動態(tài)交通模擬平臺的主要功能是模擬車輛、模擬交通、提供數(shù)據(jù)，文本通過對平臺的運行效率、數(shù)據(jù)管理效率、數(shù)據(jù)模擬的準(zhǔn)確