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1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,高速列車在我國(guó)的廣泛應(yīng)用必將成為現(xiàn)實(shí)。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是動(dòng)車組的關(guān)鍵部件之一,其性能好壞對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行安全性具有十分重要的影響。 首先,論文利用大型通用有限元軟件ANSYS對(duì)200km/h動(dòng)車組動(dòng)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進(jìn)行了有限元分析,依據(jù)分析結(jié)果并參照標(biāo)準(zhǔn)JIS E 4207和JIS E 4208,對(duì)構(gòu)架進(jìn)行了靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià);其次,通過對(duì)試驗(yàn)測(cè)得的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,按上述疲勞強(qiáng)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)車構(gòu)架進(jìn)行
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