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1、目前，公路運輸車輛載荷質(zhì)量的檢測采用位置固定的計量器具，這類器具大都不能真正做到動態(tài)測量。本文介紹一種采用變極距電容傳感器的車載式車輛稱重系統(tǒng)，文中從傳感器結(jié)構(gòu)、測量系統(tǒng)、在車輛上的安裝、測量原理等對車輛電容稱重傳感器作了闡述。它利用車輛本身的板彈簧作為稱重傳感器的彈性體，通過試驗記錄傳感器的特性曲線，對在不同加載情況下的遲滯特性進行數(shù)學(xué)抽象和建模，給出了傳感器典型曲線的擬合公式。 討論了其靜態(tài)特性測試過程，提供了相應(yīng)的試驗數(shù)據(jù)
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