用于GMDSS培訓(xùn)的海上中短波通信模擬器研究.pdf

1、全球海上遇險(xiǎn)與安全通信系統(tǒng)于1999年2月1日正式生效迄今已經(jīng)十多年。在此期間,我國(guó)相關(guān)的航海院校和海事培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)了大批持有GMDSS通用操作員證書(shū)的在校航海專業(yè)畢業(yè)生和高級(jí)船員,保證了我國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)的安全運(yùn)營(yíng),并基本符合港口國(guó)監(jiān)督檢查的要求。但是,隨著航海通信新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,船舶專職通信報(bào)務(wù)人員已全部取消,該項(xiàng)工作由船舶駕駛員擔(dān)任。為此,船舶駕駛專業(yè)的學(xué)員需要全面掌握GMDSS系統(tǒng)原理與設(shè)備操作使用,需要培養(yǎng)駕駛專業(yè)學(xué)員遇險(xiǎn)報(bào)警

2、與遇險(xiǎn)通信、緊急呼叫與緊急通信、安全呼叫與安全通信以及常規(guī)通信技能,以確保船舶航行安全和通信暢通。
　　 海上中短波通信系統(tǒng)是全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)重要通信系統(tǒng),是GMDSS的一個(gè)重要組成部分,它屬于地面通信系統(tǒng),不依賴衛(wèi)星工作,可以在所有海區(qū)實(shí)現(xiàn)船到岸通信。其中短波收發(fā)信機(jī)是海上通信的必備設(shè)備之一。但是由于真機(jī)價(jià)格高,每所培訓(xùn)院校進(jìn)行這項(xiàng)培訓(xùn)時(shí)很難做到一人一機(jī),影響培訓(xùn)效果和質(zhì)量,研制海上中短波通信模擬器成為航海院校的重要課題

3、。
　　 航海院校的專業(yè)適任培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)系到海上航行安全。航海駕駛專業(yè)的學(xué)生需要進(jìn)行全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)操作員適任證書(shū)的培訓(xùn),研制海上中短波通信仿真系統(tǒng),可解決海上中短波通信教學(xué)和評(píng)估中的難題。根據(jù)中短波通信原理和通信程序,研制海上中短波通信控件(ActiveX控件),仿真中短波收發(fā)信機(jī)功能:使用UDP協(xié)議廣播電文；使用VB語(yǔ)言編制中短波收發(fā)信機(jī)控制單元模擬器、窄帶直接印字電報(bào)(NBDP)終端模擬器、模擬海岸電臺(tái)和模擬陸地電傳用