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1、本文在傳統(tǒng)的靜態(tài)旋流器和動(dòng)態(tài)旋流器的研究基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種新型的靜螺旋柵式除油型動(dòng)態(tài)旋流器。該油水分離器不僅運(yùn)用了經(jīng)典的靜態(tài)旋流器的旋流筒結(jié)構(gòu),而且還在旋流筒的入口處設(shè)計(jì)了一個(gè)靜止的螺旋柵結(jié)構(gòu),同時(shí)該旋流器的旋流筒可以在電機(jī)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)。
在前期的研究工作中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)態(tài)旋流器強(qiáng)制渦流形成控制機(jī)理的研究、強(qiáng)制渦流前推穩(wěn)定機(jī)理的研究以及旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)速對(duì)分離效率影響的研究。本文的重點(diǎn)將是研究旋流器其他操作參數(shù)(入口濃度、入口
2、流量和壓降比)對(duì)該油水分離器的分離性能的影響以及旋流器對(duì)于深水環(huán)境壓力及內(nèi)外壓差適應(yīng)控制機(jī)理的研究。
本文通過理論推導(dǎo)和CFD(Computational Fluid Dynamics)仿真研究得到了入口濃度、入口流量和壓降比對(duì)旋流器分離效率和分流比的影響情況。旋流器分離效率對(duì)入口流量變化是非常敏感的,而對(duì)入口濃度的變化不是太敏感。當(dāng)入口流量很小的時(shí)候,分離效率還是不錯(cuò)的,但是分流比比較低。當(dāng)入口流量不斷增加,分離效率開始會(huì)有
3、一點(diǎn)點(diǎn)波動(dòng),當(dāng)入口流量很大的時(shí)候,分離效率會(huì)顯著地下降。而入口濃度比較小的時(shí)候,對(duì)分離效率的影響非常不明顯。當(dāng)入口濃度大于一定值的時(shí)候,分離效率會(huì)直線下降。壓降比隨著入口壓力的增加先是很明顯地降低然后逐漸趨于平穩(wěn),而隨著出油口壓力的增加成線性關(guān)系不斷降低。而旋流器的分離效率隨著壓降比的增加先明顯地增加然后趨于平穩(wěn),而旋流器的分流比隨著壓降比的增加成線性關(guān)系不斷降低。為了讓旋流器的綜合性能達(dá)到最優(yōu),旋流器的壓降比應(yīng)該保持在1.3左右。此外
4、,為了適應(yīng)深海壓力環(huán)境,本文不僅為旋流器部分設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的密封方案,還通過仿真研究了深海壓力是否對(duì)旋流器的分離性能有影響。仿真結(jié)果顯示,只有旋流器的壓降比一定,環(huán)境壓力對(duì)旋流器的分離性能基本不會(huì)產(chǎn)生任何影響。
最后,本文根據(jù)理論和仿真的情況不斷改進(jìn)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置,并作了大量的實(shí)驗(yàn)研究。雖然實(shí)驗(yàn)中的一些缺陷使所得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與仿真的數(shù)據(jù)還存在一定的差距,但是實(shí)驗(yàn)結(jié)果能夠很好地驗(yàn)證前文的理論和仿真的結(jié)果。理論和仿真所得到的操作參數(shù)
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