CAT3516C型柴油發(fā)電機(jī)仿真研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶電力系統(tǒng)是現(xiàn)代船舶不可缺少的核心系統(tǒng)之一，作為船舶電力系統(tǒng)電源的柴油發(fā)電機(jī)，其工作性能對(duì)電力系統(tǒng)有著重要的影響。為了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析與研究，對(duì)CAT3516C型柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行了仿真研究，并設(shè)計(jì)開發(fā)了CAT3516C型柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真模擬軟件。
　　本文的研究?jī)?nèi)容包括柴油機(jī)機(jī)理數(shù)學(xué)建模、調(diào)速系統(tǒng)模糊PID控制策略研究、柴油發(fā)電機(jī)仿真系統(tǒng)的二維仿真軟件與三維虛擬場(chǎng)景仿真的設(shè)計(jì)開發(fā)等。本課題中柴油機(jī)模型采用了平均值法建模，

2、按照模塊化建模思想，分別對(duì)柴油機(jī)本體、進(jìn)排氣系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、空冷器等模塊建立模型，并對(duì)模型的精確性和實(shí)時(shí)性進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。通過對(duì)調(diào)速系統(tǒng)的分析，運(yùn)用Fuzzy Logic Toolbox設(shè)計(jì)以柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為控制對(duì)象的模糊PID控制器，將其應(yīng)用于建立的柴油發(fā)電機(jī)模型中，并完成控制效果分析;以仿真研究為基礎(chǔ)，進(jìn)行了CAT3516C型柴油發(fā)電機(jī)仿真系統(tǒng)的二維仿真軟件與三維虛擬場(chǎng)景的設(shè)計(jì)開發(fā)。二維仿真平臺(tái)按照模型、數(shù)據(jù)、顯示界面、模型管理

3、器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)分層管理和模塊化，方便對(duì)仿真程序的維護(hù)，架構(gòu)采用的是微軟Winform桌面應(yīng)用程序架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)仿真程序豐富的表現(xiàn)能力。三維虛擬場(chǎng)景中的三維模型是采用Autodesk公司的3ds Max軟件進(jìn)行前期制作，然后導(dǎo)入U(xiǎn)nity3D實(shí)現(xiàn)虛擬漫游與交互功能，并基于UDP通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)了二維仿真軟件和三維虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)通訊，通過共享數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)二者中系統(tǒng)設(shè)備的同步操作。
　　本課題設(shè)計(jì)開發(fā)的CAT3516C型柴油發(fā)電機(jī)