海洋環(huán)境信息輔助船舶航行支持系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、眾所周知,船舶的航行離不開海洋環(huán)境信息,尤其是在船舶的航行安全方面,海洋環(huán)境信息起著非常重要的作用。如果船舶在危險的海洋環(huán)境中航行,則可能會造成海上事故、人員傷亡等不可估計的損失。因此,為了更好地輔助船舶在海洋中航行,開發(fā)海洋環(huán)境信息輔助船舶航行支持系統(tǒng)是十分必要的,它可以用來輔助船舶安全、經濟航行,減小航行風險,提高航行效率。
　　本文針對船舶航行的需要,研究了海洋環(huán)境信息數據管理方法、海洋環(huán)境信息可視化方法和航線安全模糊綜合評

2、價方法,開發(fā)了海洋環(huán)境信息輔助船舶航行支持系統(tǒng)。
　　在數據管理方面,本文研究了海洋環(huán)境信息數據優(yōu)化存儲方法,設計了一種新的數據庫關系模式來高效地管理海洋環(huán)境信息數據。該模式采用經緯度網格形式設計表的結構,除了時間和緯度,將所有的經度直接作為屬性列。通過對數據存儲的優(yōu)化,大大的降低了數據的冗余度,節(jié)省了大量的存儲空間,同時也提高了數據的查詢效率。
　　在信息可視化方面,本文根據不同類型的海洋環(huán)境要素的特點,設計了多種可視化表

3、達方式,如文本、符號、等值線等,這使得它們的可視化表達更加直觀、逼真。其中,符號表達方式包括風要素的風標模型及海流、潮流、風浪、涌浪要素的矢量箭頭模型。此外,該系統(tǒng)對符號模型進行了封裝,以便實現(xiàn)符號模型的快速表達。
　　在航線安全評價方面,本文深入研究了模糊綜合評價方法,建立了航線安全模糊綜合評價模型。在利用層次分析法確定權重時,采用了三標度法確定判斷矩陣,該方法在確定權重時無需進行一致性檢驗,簡化了計算,提高了評判效率。

4、　　在系統(tǒng)的分析與設計方面,本文采用UML建模語言對海洋環(huán)境信息輔助船舶航行支持系統(tǒng)的用例圖、類圖、時序圖和活動圖進行了建模,明確了系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能。按照系統(tǒng)的設計目標和原則,對系統(tǒng)的體系結構、基本功能模塊和模塊間的邏輯關系進行了詳細的分析和設計。
　　最后,本文結合前面的研究成果,對海洋環(huán)境信息輔助船舶航行支持系統(tǒng)進行了開發(fā),實現(xiàn)了系統(tǒng)的各個功能模塊。該系統(tǒng)具有功能可擴展性好、運行穩(wěn)定可靠、界面設計友好等優(yōu)點,具有較強的實用性。