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文檔簡(jiǎn)介
1、本文提出了一種通過(guò)調(diào)節(jié)PWM整流器功率因數(shù)，來(lái)抑制交流傳動(dòng)的列車(chē)處于再生制動(dòng)時(shí)因受電弓處電壓過(guò)高而導(dǎo)致再生失效的方法。分析了列車(chē)再生制動(dòng)時(shí)，為了抑制受電弓電壓升高，所需的PWM整流器功率因數(shù)角調(diào)節(jié)的范圍，給出了在PWM整流器的預(yù)測(cè)電流控制的基礎(chǔ)上改進(jìn)策略并實(shí)現(xiàn)其功率因數(shù)調(diào)節(jié)的方案。在考慮無(wú)功傳輸導(dǎo)致的線路功率損耗的情況下，計(jì)算了抑制受電弓電壓上升所需要的PWM整流器功率因數(shù)角調(diào)節(jié)的大小。通過(guò)對(duì)于實(shí)際列車(chē)CRH2型動(dòng)車(chē)組的再生制動(dòng)過(guò)程的仿
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