多目標(biāo)多車場的城市共同配送路徑優(yōu)化研究

1、嶄純以前 團(tuán)全L l 制 、口l f ：個川嗣J I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I IY 3 3 4 7 5 0 1昌S ? 多、裔 泐爐z 角矢學(xué)碩士學(xué)位論文( 專業(yè)學(xué)位)論文題目： 多目標(biāo)多車場的城市共同配送提交日期： 2 0 1 8 年1 月多目標(biāo)多車場的城市共同配送路徑優(yōu)化研究此構(gòu)建了考慮多目標(biāo)多車場開放式車輛路徑優(yōu)化模型，以碳排放量、配送成本以及車輛數(shù)為優(yōu)化目標(biāo)；然后在多目標(biāo)粒

2、子群算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了算法設(shè)計，通過對粒子更新進(jìn)行設(shè)計以及動態(tài)的對慣性權(quán)重進(jìn)行更瓶，通過引入禁忌算法中禁忌表存儲算法過程中尋找到的個體極值和全局極值，以提高算法的搜索廣度、搜索速度和搜索精度，避免陷入局部最優(yōu)；最后通過對外部集的修剪策略對算法求解得到的帕累托解集進(jìn)行處理，得到符合不同優(yōu)化目標(biāo)組合的可行解方案。最后，以某企業(yè)某天的配送任務(wù)作為實(shí)際應(yīng)用案例分析求解驗(yàn)證模型與算法的優(yōu)越性。并且針對本論文進(jìn)行總結(jié)與展望。關(guān)鍵詞：共同配送；多目標(biāo)