重型載貨車少片變截面鋼板彈簧的研究.pdf

1、汽車工業(yè)是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平和綜合制造能力的重要標(biāo)志。目前，對(duì)汽車尤其是對(duì)重型載重汽車的舒適性和環(huán)保性的要求越來(lái)越高。少片變截面鋼板彈簧相對(duì)于傳統(tǒng)的多片鋼板彈簧在上述兩個(gè)方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。隨著設(shè)計(jì)能力、制造能力以及材料研發(fā)水平的不斷提高和發(fā)展，少片變截面鋼板彈簧懸架系統(tǒng)已經(jīng)成為重型載貨汽車發(fā)展的重要方向之一。 首先，論文對(duì)少片變截面鋼板彈簧相對(duì)于傳統(tǒng)的多片簧的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了介紹并分析其在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。本文依托某型載貨汽

2、車，根據(jù)其承受載荷、空間布置以及生產(chǎn)能力等整車設(shè)計(jì)要求，提出了前、后懸架系統(tǒng)的總體方案，建立并分析了少片變截面鋼板彈簧的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)上述分析結(jié)果，確定了前、后少片變截面鋼板彈簧的參數(shù)和結(jié)構(gòu)，并完成其試驗(yàn)樣品的研制。 其次，利用Hypermesh和ABAQUS軟件聯(lián)合對(duì)前后少片變截面鋼板彈簧進(jìn)行有限元的分析。根據(jù)有限元分析的內(nèi)容不同，采用不同的方式進(jìn)行三維建模，其中前鋼板彈簧總成分析其彈性特性，即剛度；后鋼板彈簧總成分析各片的裝

3、配應(yīng)力和不同載荷條件下各片的應(yīng)力分布，同時(shí)完成其彈性特性的分析。 再次，為了驗(yàn)證有限元分析的準(zhǔn)確性，根據(jù)不同的試驗(yàn)內(nèi)容設(shè)計(jì)安排不同的前后鋼板彈簧試驗(yàn)方案和試驗(yàn)方法，分別對(duì)前后少片變截面鋼板彈簧的彈性特性和應(yīng)力分布進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)。并將前后少片變截面鋼板彈簧的剛度、應(yīng)力、變形量等參數(shù)的理論設(shè)計(jì)值，有限元分析結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)三方面進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證了有限元分析的準(zhǔn)確性，可以為少片變截面鋼板彈簧的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供可靠的依據(jù)。 最后，