汽車變速器維修決策方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟發(fā)展的全球化，科技的發(fā)展，現(xiàn)有工業(yè)設(shè)備日益精密化、復雜化、高性能化，制造企業(yè)為了在全球市場上最大程度的提高自己的制造能力和滿足客戶的需要，在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，也必須提高服務(wù)和維修的水平，隨之而來的就是企業(yè)必須花費大量的人力資源和維修資源。本文從這點出發(fā)，做了以下研究內(nèi)容，主要工作如下： 首先，通過對FMEA理論的分析和探討，尋找到FMEA應用到汽車變速器維修決策的方法和途徑，并通過以CAS5—20A變速器為具體研究對象

2、來分析，對該變速器的部分零部件進行故障模式影響分析，列出其可能發(fā)生的故障模式，確定其故障等級，并利用危害度計算將故障模式加以量化，可以清晰的看到每個故障模式的危害度，更好的對設(shè)備進行維護。 其次，通過對FTA理論的分析和探討，建立CAS5—20A變速器的完整故障樹，對該故障樹的定性分析確定其最小割集，找出導致頂事件發(fā)生的底事件或底事件組合，從而更好的預防故障的發(fā)生，并對其進行定量分析，計算出頂事件發(fā)生概率和底事件重要度。

3、 然后，通過對AHP的理論分析，以及對變速器維修決策的可行性分析，根據(jù)設(shè)備的可靠性、維修性、經(jīng)濟性等影響因素，構(gòu)造了變速器的層次分析模型，通過大量的數(shù)據(jù)分析，構(gòu)造判斷矩陣并進行一致性檢驗，最終計算出事后維修、定期預防維修和視情維修三種維修方式的權(quán)重。從而為汽車變速器的維修方式提供有價值的理論參考。 最后，綜合上述研究成果，開發(fā)了汽車變速器維修決策支持系統(tǒng)，能對變速器進行FMEA分析和FTA分析，并利用AHP決策出最佳維修方式。