蓋梁抱箍法施工詳細(xì)方案(抱箍法)

1、達(dá)州至萬州高速公路（四川境）工程項(xiàng)目施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案報(bào)審單、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、 106、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、

2、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、 、 、抱箍 抱箍法蓋梁施工 蓋梁施工計(jì)劃方案 劃方案一、工程 、工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目為達(dá)萬高速合同段，起點(diǎn)里程為 K136+400，止點(diǎn)里

3、程為 K144+440，路線總長(zhǎng) 8.040 公里。其中設(shè)計(jì)到蓋梁施工橋梁共 8 座，其主要工程量：1.K137+810.50 金山寺 2#大橋，12*20M 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁；2.K138+288.50 金山寺 3#中橋， 2*20M 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁；3.K139+151.2 王家灣中橋，3*20M 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁；4.K141+956 開江互通主線橋， 3*25M 現(xiàn)澆箱梁；4 座橋蓋梁共計(jì) 32 片。抱箍法系采用一定厚度的鋼

4、板箍于墩柱上，并通過兩者之間的摩阻力來支撐蓋梁的一種施工方法，具有結(jié)構(gòu)輕便，加工制作簡(jiǎn)單，成品低廉的特點(diǎn)，本合同段 32 蓋梁均采用抱箍法施工。 二、 二、編制依據(jù) 制依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量實(shí)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）(JTGF80/1-2004)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路鋼橋高強(qiáng)螺栓連接施工方案》

5、（TBJ 214-92）。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-1996）。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076-95）。三、施工準(zhǔn) 三、施工準(zhǔn)備情況 情況（一）、人員組織根據(jù)本標(biāo)段的具體特點(diǎn)，組建橋梁下構(gòu)蓋梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組設(shè)組長(zhǎng) 1 人，組長(zhǎng)由一名副經(jīng)理兼任，下設(shè)“六部二室一隊(duì)”共九個(gè)職能部門，分別為：工程部、質(zhì)檢部、經(jīng)營部、材料部、財(cái)務(wù)部、安保部，綜合辦公室、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)，形