方案建筑工程施工測(cè)量工程施工方案

1、施工測(cè)量方案 施工測(cè)量方案1．工程概況 ．工程概況北京xx科研實(shí)驗(yàn)大樓工程位于北京市XX區(qū)XX路XX號(hào)，地處三環(huán)以外。建筑場(chǎng)地面積1761m ，首層面積1809m ，總建筑面積29052m ，分主樓和裙房（裙房主要為地下環(huán)形2 2 2車道），主樓地下2層，地上16層，結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆框架-筒體結(jié)構(gòu)。建筑物檐高59.65m，總高度為65.40m；室內(nèi)外高差450mm，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)高程51.70m。主樓：基礎(chǔ)為平板筏基，

2、埋深－10. 75m, C15混凝土墊層l00mm厚，底板1500mm厚。1層、2層、3層外軸線尺寸為41.16×43.96m, 4至16層外軸線尺寸為41.16×35.90m，內(nèi)設(shè)四部電梯，兩座樓梯。裙房即地下環(huán)形車道，為旋轉(zhuǎn)式坡道分上下層，共兩座，坡度為i=9.12%，旋轉(zhuǎn)外墻外半徑10.46m，內(nèi)墻內(nèi)半徑為5.74m，底板厚250mm，頂板厚250mm，墻厚260mm，出口設(shè)防倒塌棚架。2．控制點(diǎn)的布置及施測(cè)

3、．控制點(diǎn)的布置及施測(cè)2.1 從場(chǎng)地的實(shí)際情況看，場(chǎng)地四周離建筑物在10m以上，故對(duì)布設(shè)控制點(diǎn)無影響。由于汽車坡道后期施工（待主體結(jié)構(gòu)完工后）、南側(cè)場(chǎng)地做臨設(shè)及材料堆放用，所以南北向控制點(diǎn)集中布設(shè)在北側(cè)原有混凝土地面上，南側(cè)只布設(shè)遠(yuǎn)向復(fù)核控制點(diǎn)，施工場(chǎng)地不受影響，東西向控制點(diǎn)布設(shè)在西側(cè)，東側(cè)設(shè)復(fù)核控點(diǎn)。2.2 布設(shè)的控制點(diǎn)均引向四周永久建筑物或馬路上，且要求通視，采用正倒鏡分中法投測(cè)軸線時(shí)或后視時(shí)均在觀測(cè)范圍之內(nèi)。2.3 根據(jù)建

4、設(shè)單位要求和測(cè)繪院提供的紅線點(diǎn)形成四邊形進(jìn)行控制。2.4 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)樓層進(jìn)行網(wǎng)狀控制，兼顧±0.000以上施工，設(shè)置控制軸線①、⑥軸，（軸用于地下）、軸（軸用于地下）及北側(cè)汽車坡道過圓心的南北向、東西向?yàn)榭刂戚S。2.5 根據(jù)測(cè)繪院提供的BM1、BM2（西側(cè)）及BM3（北側(cè)）三點(diǎn)高程控制點(diǎn)數(shù)據(jù)（具體數(shù)據(jù)詳見測(cè)繪成果資料）向建筑物四周引測(cè)固定高程控制點(diǎn)，東側(cè)兩個(gè)，南側(cè)一個(gè)，距離基坑至少5m，且埋于凍土層0.5

5、m以下。2.6 控制點(diǎn)放樣采用極坐標(biāo)法，為便于復(fù)測(cè)，控制點(diǎn)的布置均成直線型。2.7 水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)。2.8 所有控制點(diǎn)必須設(shè)專人保護(hù)，定期巡視，并且每月復(fù)核一次，使用前必須進(jìn)行校核。3．軸線及各控制線的放樣 ．軸線及各控制線的放樣地面控制點(diǎn)布設(shè)完后，轉(zhuǎn)角處線采用2″級(jí)電子經(jīng)緯儀DJD2進(jìn)行復(fù)測(cè)。各控制線間距離采用紅外測(cè)距儀DM-A5檢測(cè)，經(jīng)校核無誤后進(jìn)行施測(cè)，各工藝施測(cè)程序見第四項(xiàng)（軸線及高程點(diǎn)放樣程序）。3.1

6、 基礎(chǔ)施工軸線控制，直接采用基坑外控制樁兩點(diǎn)通視直線投測(cè)法，向基礎(chǔ)平臺(tái)投測(cè)軸線（采用三點(diǎn)成一線及轉(zhuǎn)直角復(fù)測(cè)），再按投測(cè)控制線引放其他細(xì)部施工控制線，且每次控制軸線的放樣必須獨(dú)立施測(cè)兩次，經(jīng)校核無誤后方可使用。3.2 基礎(chǔ)施工（即±0.000以下）采用懸吊鋼尺法將標(biāo)高導(dǎo)入護(hù)坡樁上，且基坑四周不低于四點(diǎn)4.3 地上結(jié)構(gòu)施工各層在豎向柱模板拆除后立即抄測(cè)建筑＋0.5m水平控制線標(biāo)高并報(bào)驗(yàn)，以便檢查澆筑后質(zhì)量及下一步施工。4.4

7、 二次結(jié)構(gòu)及裝修工程5．施工時(shí)的各項(xiàng)限差和質(zhì)量保證措施 ．施工時(shí)的各項(xiàng)限差和質(zhì)量保證措施5.1 為保證誤差在允許限差以內(nèi)，各種控制測(cè)量必須按《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ8－89)執(zhí)行，操作按規(guī)范進(jìn)行，各項(xiàng)限差必須達(dá)到下列要求：5.1.1 控制軸線，軸線間互差：＞20m 1/7000 （相對(duì)誤差）；≤20m ±3對(duì)于軸線小于±3mm。5.1.2 各種結(jié)構(gòu)控制線相對(duì)于軸線≤±

8、3mm。5.1.3 標(biāo)高小于士5mm。5.1.4 垂直度層高成8mm，全高1/1000且不大于 3mm。5.2 放樣工作按下述要求進(jìn)行：5.2.1 儀器各項(xiàng)限差符合同級(jí)別儀器限差要求。5.2.2 鋼尺量距時(shí)，對(duì)懸空和傾斜測(cè)量應(yīng)在滿足限差要求的情況下考慮垂曲及傾斜改正。5.2.3 標(biāo)高抄測(cè)時(shí)，采取獨(dú)立施測(cè)兩次法，其限差為±3mm，所有抄測(cè)應(yīng)以水準(zhǔn)點(diǎn)為后視。5.2.4 垂直度觀測(cè)：若采取吊垂球時(shí)應(yīng)在無風(fēng)的情況下，如有