基于CWBT的管理信息系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國航運事業(yè)的發(fā)展和國際航運市場競爭的日益激烈,對于船舶維修保養(yǎng)管理的要求也越來越高.多年來,我國船舶維修管理一直沿襲原蘇聯(lián)五十年代所推行的傳統(tǒng)管理模式,即采用計劃預(yù)防維修制.這種維修體制是以工作時間為基礎(chǔ)的,忽略了設(shè)備的實際運行情況,使得維修管理費用居高不下,同時也造成了船舶維修管理管理"重修輕養(yǎng)"、"重用輕管"的局面,嚴(yán)重制約了我國航運事業(yè)的發(fā)展.因此迫切需要采用先進(jìn)的維修管理體制來保障船舶安全、提高營運效率、降低營運成本、提高

2、企業(yè)競爭力.本文通過大量的資料收集和整理,提出了將船舶維修保養(yǎng)體制(CWBT)和針對性維修策略相融合的基于設(shè)備狀態(tài)的維修管理模式,運用灰色預(yù)測的方法進(jìn)行維修周期系數(shù)K決策,并采用D-S證據(jù)理論建立維修決策模型,同時運用計算機(jī)實現(xiàn)了基于CWBT的船舶維修管理信息系統(tǒng).論文主要包括以下幾個方面的內(nèi)容:1.在分析、總結(jié)我國船舶維修保養(yǎng)管理理論及其應(yīng)用現(xiàn)狀的前提下,提出了基于設(shè)備狀態(tài)的維修管理模式:一方面對設(shè)備維修分級分類,采取系統(tǒng)的、全面的管

3、理;另一方面對不同的設(shè)備采用不同的維修方式,并且對采用狀態(tài)維修的設(shè)備進(jìn)行維修類型決策,確定維修時機(jī)和維修內(nèi)容,以此為依據(jù)安排維修計劃;2.在對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上,提出了采用設(shè)備狀態(tài)預(yù)測方法——灰色預(yù)測進(jìn)行維修周期系數(shù)K的決策;3.在分析設(shè)備維修方式和設(shè)備運行狀態(tài)的基礎(chǔ)上,提出了基于D-S證據(jù)理論的設(shè)備維修方式?jīng)Q策和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)決策方法;4.詳細(xì)探討了基于CWBT的船舶維修管理信息系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu),并提出了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計、數(shù)據(jù)庫管理