增大截面加固受損混凝土梁疲勞性能試驗(yàn)研究.pdf

1、現(xiàn)如今，隨著土木工程不斷建設(shè)發(fā)展，新的設(shè)計(jì)理念日臻完善，我國橋梁事業(yè)，處于一個(gè)趨向穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。越來越多的科學(xué)工作者把目光轉(zhuǎn)向了已成橋的管理和養(yǎng)護(hù)方面。由于自然環(huán)境以及結(jié)構(gòu)自身不斷老化等因素，鋼筋混凝土在服役期限內(nèi)，往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的損傷，達(dá)不到設(shè)計(jì)的壽命要求。
　　本文依托實(shí)際工程，采用增大截面法進(jìn)行相關(guān)方面的試驗(yàn)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的研究和分析加固后的鋼筋混凝土簡支梁橋疲勞性能，設(shè)計(jì)了相關(guān)的試驗(yàn)研究方案。以鋼筋混凝土梁的損傷情況以及不同

2、荷載作用下鋼筋的應(yīng)力水平為研究對(duì)象，采用增大截面的方法對(duì)鋼筋混凝土梁進(jìn)行了加固處理，并進(jìn)行了疲勞試驗(yàn)，分析了循環(huán)荷載作用下加固梁相關(guān)的疲勞性能。主要研究了以下方面:
　?、傺芯苛耸褂迷龃蠼孛娣庸袒炷亮旱牧W(xué)性能和破壞形態(tài)。試驗(yàn)共設(shè)計(jì)了三組試件來進(jìn)行對(duì)比分析，第一組試件共2片梁，1片未經(jīng)過加固直接進(jìn)行靜載試驗(yàn)得到原梁極限承載能力以指導(dǎo)試驗(yàn)梁的受損加載（約為極限荷載Pu1的0.85倍），另外1片加固后再進(jìn)行靜載試驗(yàn)以測(cè)得加固后梁的

3、極限承載能力(Pu2)，指導(dǎo)試驗(yàn)梁的疲勞加載，同時(shí)得到了加固后混凝土梁的靜力性能。
　　②研究了疲勞循環(huán)的荷載水平對(duì)加固混凝土梁疲勞性能的影響。第二組試件共3片梁，加固前不做受損處理進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。疲勞荷載的下限值統(tǒng)一取0.1Pu2，上限分別取0.5Pu2、0.7Pu2以及0.9Pu2。研究在不同應(yīng)力條件下，加固梁的疲勞特性。
　?、垩芯苛祟A(yù)受損對(duì)增大截面法加固混凝土梁疲勞性能的影響。第三組試驗(yàn)共2片梁。2片梁在加固前均按0.

4、85Pu做了受損處理，然后進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，疲勞試驗(yàn)荷載水平與第二組后2片梁相同以進(jìn)行對(duì)比，研究前期預(yù)損傷行為對(duì)加固梁疲勞性能的影響。
　?、芙Y(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過線性擬合得到循環(huán)荷載作用下，增大截面加固混凝土梁的S-N曲線，為用增大截面加固的橋梁結(jié)構(gòu)的壽命預(yù)測(cè)提供了依據(jù)。
　?、輰?duì)疲勞損傷累積的機(jī)理進(jìn)行了探討。在試驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論分析的基礎(chǔ)上運(yùn)用剩余剛度的方法對(duì)增大截面法加固的混凝土試驗(yàn)梁的損傷進(jìn)行了分析驗(yàn)證，得到了結(jié)構(gòu)疲勞破壞全過程