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文檔簡介
1、汽車門窗玻璃不但要保證駕駛員有足夠的視角,以安全駕駛和行車,同時,為滿足乘坐舒適的需要,玻璃的位置經(jīng)常需要調(diào)整。這些功能的實現(xiàn)都離不開玻璃升降器,它在給我們帶來方便的同時,也是整車中故障率較高的部件之一。據(jù)國內(nèi)的幾家大的汽車公司的統(tǒng)計,電動玻璃升降器故障率基本上都居汽車零部件前20位,因此,提高電動玻璃升降器的質(zhì)量成為當務(wù)之急。
針對玻璃升降器電機轉(zhuǎn)速波動大,影響電機使用壽命,發(fā)射電磁波干擾車內(nèi)電子系統(tǒng),論文首先對交叉臂式玻璃
2、升降器進行了運動學和動力學分析,然后結(jié)合玻璃升降器電機的固有機械特性,建立了以電機載荷的最大變化量最小為目標函數(shù),以玻璃升降器的升降臂前臂長1L,后臂長2L,扇形齒輪半徑R,平衡彈簧的最大扭矩Tmax為設(shè)計變量的數(shù)學模型,并用MATLAB編程計算得到了某車型玻璃升降器設(shè)計變量的優(yōu)化值。
為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,強化質(zhì)量檢驗,同時針對國內(nèi)玻璃升降器檢測系統(tǒng)單參數(shù)檢測、人工操作的落后局面,論文選擇了上升速度、工作電流、堵轉(zhuǎn)電流、耐久性、
3、關(guān)閉力幾個關(guān)鍵參數(shù)作為檢測系統(tǒng)檢測的目標參數(shù),完成檢測系統(tǒng)總體設(shè)計。在檢測系統(tǒng)總體設(shè)計中,遵循上下位機控制模式,給出了各參數(shù)檢測的原理框圖;依照各參數(shù)的檢測原理,在硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計中,給出輸入通道和輸出通道電路圖;在軟件結(jié)構(gòu)的設(shè)計中,給出了監(jiān)控程序和用戶程序的流程圖。
論文的最終研究目的是從電動玻璃升降器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和電動玻璃升降器檢測技術(shù)的提升兩個方面來保證電動玻璃升降器的質(zhì)量,從而促進我國電動玻璃升降器及其檢測系統(tǒng)產(chǎn)品核心
4、競爭力的提高。課題的工程應(yīng)用價值在于通過玻璃升降器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,降低電機運行的振動和噪聲,延長玻璃升降器電機的使用壽命,并減少玻璃升降器電磁波干擾,提高車內(nèi)電子系統(tǒng)運行的安全可靠性乃至汽車整車的安全可靠性;應(yīng)用電子檢測技術(shù),設(shè)計出自動化程度高、多參數(shù)同時檢測的新型檢測系統(tǒng),促進了我國玻璃升降器檢測系統(tǒng)開發(fā)水平的提升。
本論文在提高自主創(chuàng)新能力,建設(shè)創(chuàng)新型國家背景下,查閱了大量國內(nèi)外相關(guān)文獻資料,分析了玻璃升降器及其檢測系統(tǒng)在
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