常州市環(huán)境空氣質量達標可行性研究.pdf

1、選取常州市作為研究對象，通過資料收集整理和實地調查，本文首先對常州市市區(qū)的環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀和大氣污染特征進行了深入分析；對常州市的環(huán)境現(xiàn)狀進行了評價，認為目前常州的空氣環(huán)境質量的主要污染因子是PM10，其日均值濃度難以穩(wěn)定達標，超標率較高。年均濃度及超標率維持較低水平，但如果不進行及時的治理，SO2、NOx年均濃度超標情況將會更嚴重。 在大氣環(huán)境容量核定方面，本文采用了南京大學提供的高斯型空氣質量多源擴散模型，和大氣容量規(guī)劃優(yōu)

2、化模型，對常州市市區(qū)環(huán)境空氣容量進行了計算，并且對污染源的允排量進行了核定。主要是運用高斯空氣質量模型預測各監(jiān)測點環(huán)境濃度，并將經過驗證后的模型用于預測各污染源環(huán)境濃度貢獻等并最終找到其適合的約束條件，從而確定其環(huán)境容量模型。最后運用該模型確定環(huán)境容量。本研究涉及高斯型空氣質量多源擴散模型的應用，和大氣容量規(guī)劃優(yōu)化模型是適合常州本地特點的，具有簡便易行，預測精度高等特點。 在以上研究和計算的基礎上，本文最后應用協(xié)調發(fā)展論、可持