地鐵車鉤緩沖器強度和動力學分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文在全面介紹了車鉤緩沖器各部分的工作原理后，探討了影響車鉤緩沖器正常工作的各種原因；其次對車鉤緩沖器在各種工況下的受力進行了詳細的介紹，對研究車鉤緩沖器強度奠定了基礎。 車鉤在一般情況下完全能夠滿足強度要求，但是車鉤在疲勞載荷下容易發(fā)生斷裂，本文強度分析就是按照材料的等效疲勞強度進行靜強度分析。首先利用三維設計軟件SOLIDWORKS對車鉤的各個零件進行實體建模，為強度分析建立準確的數學模型；然后分析各個零件受力關系并只對其中

2、的關鍵承載零件運用有限元分析方法進行強度分析；根據分析結果，對不同約束條件下的車鉤最大應力進行了比較，并對車鉤的裝配給出建議。 運用有限元方法對殼體和鉤體內部關鍵零件進行了模態(tài)分析，保證車鉤不會因為車體振動而發(fā)生共振，產生斷裂。 在MSC.ADAMS/view中分別建立了調車作業(yè)的車鉤模型和車鉤緩沖器模型。車鉤模型只考慮車鉤剛度，車體等都作為剛性體處理。車鉤模型建立了不同編組不同速度下車輛參數化模型，仿真得出編組車輛數和

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