我國無人機制造行業(yè)研究報告

1、我國無人機制造行業(yè)研究報告 我國無人機制造行業(yè)研究報告二零一五年十一月 二零一五年十一月第一節(jié) 行業(yè) 行業(yè)發(fā)展概況 發(fā)展概況對照中國證監(jiān)會發(fā)布的《上市公司行業(yè)分類指引（2012 年版）》，無人機制造行業(yè)屬于“C37 鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)”之“C3749其他航空航天制造”。（一）無人機概述 （一）無人機概述“無人機”（即無人駕駛飛機），英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。目前

2、為止，“無人機”已經(jīng)廣泛地應用于軍事偵察、測繪、氣象減災、電力巡查等軍民領域。無人機性能和價格相較無人機具有以下特點：特點 特點 無人機 無人機 有人機 有人機不受載人 限制不需要飛行員冒生命危險去有毒、敵方軍力 強等危險地區(qū)執(zhí)行任務；不需要考慮人體的承載能力，過載可以大于 ±4g，有的機型過載超±12g。需設計機艙內(nèi)的空氣循環(huán)系 統(tǒng)、需要配置昂貴復雜的彈射 座椅、頭盔等；連續(xù)飛行時間很難超過 24 小 時。尺寸小因

3、為不需要載人，體積不受限制；世界上 300 多種無人機中，77.4%的重量不超過 500kg， 一半以上最大尺寸 5 米以下。有人軍機起飛重量均在 10000kg 以上，最大尺寸在 12 米以上。成本低 不需要添加飛行員相關昂貴配置，中小型無 人機價格在 1-100 萬美元之間。有人軍機價值在幾百萬美元到 幾千萬美元不等，還有高昂的 駕駛員培訓費用。20 世紀 20 年代最早出現(xiàn)，當時是作為訓練用的靶機使用的。是一個許多國家用于描述最新

4、一代無人駕駛飛機的術語。從字面上講，這個術語可以描述從風箏，無線電遙控飛機，到 V-1 飛彈從發(fā)展來的巡航導彈，但是在軍方的術語中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器。（二）無人機的分類 （二）無人機的分類1、從技術角度劃分，無人機可從技術角度劃分，無人機可以分為兩大類：一類是垂直起降型飛機。另一類是非垂直起降型飛機。垂直起降型飛機主要包括飛艇、單旋翼直升機和多旋翼直升機等，其中市場應用最為廣泛的是多旋翼；非垂直起降型飛機主要包括固定翼、