基于遺傳算法的船舶輔助抗沉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、艦船在破損后及時(shí)恢復(fù)其航行或戰(zhàn)斗能力非常重要。進(jìn)水事故會(huì)導(dǎo)致艦船的浮態(tài)變化、穩(wěn)性變差,直接威脅艦船生命力。生命力作為船舶的一個(gè)性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),并不僅僅針對(duì)軍船,民船也可能因?yàn)楦鞣N航海事故而引起破損進(jìn)水。因此,如何有效地維護(hù)艦船的生存能力,應(yīng)對(duì)戰(zhàn)斗和航行中所遇到的各種損害是一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題,迅速有效的抗沉決策需要決策者根據(jù)受損情況及時(shí)作出反應(yīng)。然而,傳統(tǒng)的決策過(guò)程在某些緊急情況下不足以達(dá)到快速和準(zhǔn)確的要求。有效的抗沉輔助決策系統(tǒng),能夠

2、最大程度地維持和改善船舶的生存力。所以,研究抗沉輔助決策對(duì)船舶的生存力的提高具有重要的作用。
　　作為完成艦船抗沉輔助決策系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ),本文在以下幾方面進(jìn)行了重點(diǎn)論述:
　　論述了艦船的初穩(wěn)性高、大傾角穩(wěn)性及抗風(fēng)能力等不沉性參數(shù)的實(shí)時(shí)計(jì)算方法。破損載況的實(shí)時(shí)計(jì)算,特別是破損后最小初穩(wěn)性高的計(jì)算是研究的重點(diǎn)。
　　研究了利用船上現(xiàn)存的抗沉艙和油水艙,生成輔助參考策略的方法。通過(guò)艦載設(shè)備導(dǎo)移或者排除和灌入液體載荷,可以