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1、啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪是汽車(chē)電機(jī)中一個(gè)重要零件,其傳統(tǒng)的加工工藝主要是鍛坯—車(chē)削—插齒,這樣不僅材料消耗多,加工效率低,而且零件強(qiáng)度也不高,而冷擠壓成形是一種無(wú)屑的先進(jìn)加工工藝。采用冷擠壓加工具有復(fù)雜形狀的齒形零件,不僅生產(chǎn)效率高,而且產(chǎn)品質(zhì)量也得到了很大的提高。
采用基于有限元方法的過(guò)程仿真分析方法,模擬驅(qū)動(dòng)齒輪冷擠壓成形過(guò)程,可以獲得其金屬流動(dòng)規(guī)律和成形件內(nèi)部的應(yīng)力、應(yīng)變分布,變形過(guò)程的載荷—行程曲線等,以作為工藝分析、模具結(jié)構(gòu)設(shè)
2、計(jì)的依據(jù),降低設(shè)計(jì)費(fèi)用和設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)的精度。
本文首先介紹了冷擠壓的基本原理,根據(jù)擠壓原理及驅(qū)動(dòng)齒輪零件圖確定冷擠壓件圖,并對(duì)其制定工藝方案,預(yù)估單位而積冷擠壓力;然后基于剛塑性有限元法,運(yùn)用大型有限元商用軟件DEFORM對(duì)制定的驅(qū)動(dòng)齒輪的冷擠壓工藝方案進(jìn)行數(shù)值仿真分析,比較并選取最佳成形工藝方案,獲得驅(qū)動(dòng)齒輪成形過(guò)程中金屬流動(dòng)規(guī)律、應(yīng)力、應(yīng)變分布規(guī)律和載荷—行程曲線以及摩擦系數(shù)、擠壓速度和毛坯直徑等參數(shù)對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪冷擠壓
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