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1、 蘇政復(fù)〔2018〕97 號 江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃 (2017—2035年) —1— 江蘇省水網(wǎng)密布,河流眾多,內(nèi)河航道資源豐富,具備發(fā)展內(nèi)河水運的優(yōu)越條件。內(nèi)河水運因其運量大、運距遠、成本低、能耗小的特點在貨物運輸中發(fā)揮不可替代的作用。隨著我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,尤其是在推動江蘇高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列的目標(biāo)指引下,我省內(nèi)河航道發(fā)展面臨的形勢任務(wù)發(fā)生了重大變化?!耙粠б宦贰?、長江經(jīng)濟帶、“交通強國”、長三角一體化等國
2、家重大戰(zhàn)略的實施,要求進一步提升我省內(nèi)河航道的支撐和服務(wù)作用。貫徹“共抓大保護、不搞大開發(fā)”、“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念,要求注重發(fā)揮內(nèi)河水運低碳環(huán)保的優(yōu)勢, 促進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展。大運河文化帶的建設(shè),要求提升大運河的運輸保障能力和文化傳承。 聚焦高質(zhì)量發(fā)展和交通強國戰(zhàn)略要求,高起點、高水平推進江蘇干線航道發(fā)展,更好地發(fā)揮內(nèi)河水運的優(yōu)勢和基礎(chǔ)性作用,是加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)、降低社會綜合物流成本的內(nèi)在要求,是
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