大型滾筒軸補焊車削工藝

1、1大型滾筒軸補焊車削工藝 大型滾筒軸補焊車削工藝【摘 要】煤礦膠帶機滾筒軸使用過程中出現(xiàn)的磨損、拉傷等現(xiàn)象占軸類失效的 70%以上，對于磨損、拉傷嚴(yán)重的大型滾筒軸使用補焊后再車削加工是最常用的修復(fù)方法。大型滾筒軸從筒體拆除比較困難，且拆下修復(fù)后再安裝無法保證筒皮同軸度要求，直接車削加工可通過相關(guān)工藝保證滾筒軸在修復(fù)后達(dá)到尺寸精度，滿足使用要求。 【關(guān)鍵詞】滾筒軸；磨損；補焊；車削；工藝 0.引言 隨著全國煤炭行業(yè)煤炭產(chǎn)量的放緩增長，如何

2、在節(jié)約成本的前提下高效高質(zhì)量地完成維修任務(wù)，顯得尤為重要。本文采用最常用的補焊車削修復(fù)方法，針對在車削過程中常出現(xiàn)的加工精度問題，簡要介紹了相關(guān)工藝要求。 1.焊接部分 1.1 滾筒軸類材質(zhì) 目前神東煤炭集團(tuán)設(shè)備維修中心補焊修復(fù)的滾筒軸類材質(zhì)主要為 45#及 40Cr。 （1）45# 碳素結(jié)構(gòu)鋼含碳量 0.42-0.50%，用于一般軸類零件。 （2）40Cr 合金結(jié)構(gòu)鋼含碳量 0.37-0.45%，用于較大受力軸類零件。 3（4）進(jìn)行清

3、理后用砂布打磨去除銹跡，防止堆焊時產(chǎn)生焊接缺陷。 （5）拉傷表面進(jìn)行車削或用砂輪打磨至金屬光澤，尖角處打磨圓滑。 1.3.2 焊接步驟 （1）檢查軸修復(fù)部位是否有裂紋，只對深度為直徑 5%以內(nèi)裂紋進(jìn)行修復(fù)，打磨至根部，先對裂紋槽進(jìn)行補焊。 （2）將補焊部位預(yù)熱至 80-100℃，非被焊表面用石棉布包好，防止飛濺和噴傷。 （3）采用對稱焊法對軸承位表面分成的 4 等分對稱施焊，防止因焊接而產(chǎn)生變形。 （4）兩條焊道之間結(jié)合要緊密，后一焊道