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文檔簡介
1、雙饋感應(yīng)發(fā)電機(Doubly Fed Induction Generator,DFIG)由于其能變速恒頻運行、控制靈活及發(fā)電效率高的特點在風(fēng)電場得到日益廣泛的應(yīng)用。隨著風(fēng)電場裝機容量日益增加和風(fēng)電場遠離負荷中心的特點,大規(guī)模風(fēng)電外送多采用含有串聯(lián)補償電容的高壓輸電線路。雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機組通過串聯(lián)補償線路(簡稱串補線路)外送功率時,可能發(fā)生由次同步控制相互作用(sub-synchronous control interaction,SS
2、CI)引發(fā)的次同步振蕩,導(dǎo)致大量機組跳機。本研究用特征值分析法和傳遞函數(shù)法分析雙饋風(fēng)電場經(jīng)串補線路外送風(fēng)電時引起的SSCI問題。
首先,建立適用于SSCI分析的雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)模型,包括軸系、雙饋感應(yīng)發(fā)電機、輸電線路及雙饋發(fā)電機控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,其中發(fā)電機和線路的數(shù)學(xué)模型考慮了元件的電磁暫態(tài)過程,并簡單介紹了雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的最大風(fēng)功率跟蹤和DFIG背靠背變頻器的控制原理。
然后,采用特征值法,對系統(tǒng)狀態(tài)方程的線性
3、化,得到系統(tǒng)的系數(shù)矩陣,計算系數(shù)矩陣的特征值和特征向量,得到系統(tǒng)不同振蕩模態(tài)的頻率、阻尼比及相關(guān)因子等參數(shù)。研究表明,轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器控制器和發(fā)電機及線路的狀態(tài)變量主導(dǎo)了SSCI的振蕩模態(tài)。轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器內(nèi)環(huán)控制比例系數(shù)和積分系數(shù)、線路電容的增大會減小系統(tǒng)的阻尼,加劇 SSCI的發(fā)生;線路電阻的增大則能夠增加系統(tǒng)阻尼,從而抑制SSCI;轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器外環(huán)控制參數(shù)則對SSCI的影響不大。
最后,結(jié)合發(fā)電機方程和線路方程推導(dǎo)了定、轉(zhuǎn)子次同
4、步電流的關(guān)系,根據(jù)轉(zhuǎn)子側(cè)控制器控制框圖,建立了次同步擾動電流經(jīng)轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器控制后作用于發(fā)電機及線路固有支路的傳遞函數(shù)模型。重點分析DFIG轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器控制器的內(nèi)環(huán)比例系數(shù)和線路串補度等因素,并考慮風(fēng)速對SSCI的影響,在Matlab/Simulink仿真平臺上搭建傳遞函數(shù)模型和雙饋風(fēng)機經(jīng)串補線路并網(wǎng)系統(tǒng)的仿真模型,進行時域仿真和傳遞函數(shù)極點分析。研究表明,轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器電流內(nèi)環(huán)比例積分調(diào)節(jié)器比例系數(shù)越大、串補度越大,SSCI引起的次同步振
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