再生混凝土粗骨料在道路中的運用研究.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。然而公路養(yǎng)護的步伐卻往往跟不上公路的建設(shè)步伐，從而導(dǎo)致各種公路病害的發(fā)生，較多高速公路出現(xiàn)了病害，比如唧泥、斷板以及脫空等，當病害較嚴重的時候，通常要對道路進行大修。比較常見的方法就是把舊水泥混凝土路面敲碎去除，換用天然骨料來建新道路。然而這樣不但會產(chǎn)生大量的廢棄混凝土，而且也會占用大量的土地，對環(huán)境的污染也會日益加重，甚至?xí)拇罅康奶烊毁Y源。因此，如何將廢舊混凝土再生循環(huán)利用，對實現(xiàn)節(jié)約

2、資源，保護環(huán)境意義重大。然而，由于我國經(jīng)濟發(fā)展起步較晚，對于再生骨料的再生運用研究與發(fā)達國家相比還是比較落后的，還處于起步的研究階段。再生骨料分為再生粗骨料和再生細骨料，本文將以再生粗骨料為主要的研究對象。
　　本文以當前各種材料的市場價格對再生骨料的經(jīng)濟及環(huán)境社會效益進行了分析，使用Ansys軟件對不同砂漿強度等級配成的天然骨料混凝土或者再生骨料混凝土道路路面在汽車荷載的作用下計算其最大位移以及路面、路基、土基在汽車荷載的作用下

3、位移的變化情況，主要內(nèi)容如下:
　　(1)通過查閱國內(nèi)外再生混凝土在道路中的發(fā)展及運用情況，指出了國內(nèi)外對再生骨料研究的差距，初步得出了再生混凝土路面發(fā)展中存在的問題。
　　(2)通過比較再生骨料和天然骨料性能差別來分析再生混凝土骨料的特征及部分基本性能，從而得出了再生骨料的三個特性。
　　(3)根據(jù)再生骨料的特性，從再生骨料的界面體積分數(shù)、砂漿界面與再生混凝土骨料等微觀結(jié)構(gòu)分析了再生骨料的界面特性。
　　(4)