城市軌道交通固定設(shè)備維修管理模式選擇研究.pdf

1、目前，我國城市軌道交通已經(jīng)進入了集中、快速、規(guī)模發(fā)展期。城市軌道交通一旦建設(shè)完成，將面臨龐大的固定設(shè)備維修管理任務(wù)。由于不同城市的軌道交通建設(shè)時序不同，我國各城市投入運營的軌道交通規(guī)模大小不一，固定設(shè)備維修所處的背景各不相同。不同城市軌道交通如何選擇適合自身特點的固定設(shè)備的維修管理模式，對城市軌道交通的安全運營、軌道交通企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，以及城市公共交通的有序運行等都有重要的現(xiàn)實意義。
　　我國城市軌道交通固定設(shè)備的維修管理模式

2、相關(guān)的理論和實踐經(jīng)驗還比較缺乏。本文通過借鑒國內(nèi)外應(yīng)用的軌道交通固定設(shè)備的維修管理模式，結(jié)合我國城市軌道交通行業(yè)特點等，對我國不同城市軌道交通固定設(shè)備維修背景下維修管理模式的選擇進行研究。本論文的主要工作及成果如下：
　　(1)在總結(jié)固定設(shè)備維修工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上，分析了固定設(shè)備的維修業(yè)務(wù)體系及維修業(yè)務(wù)流程，并就與固定設(shè)備維修相關(guān)的主體特點及其相互關(guān)系進行細致分析。
　　(2)通過對我國北京地鐵、上海地鐵、天津地鐵、朔黃鐵路等

3、軌道交通固定設(shè)備維修管理模式的分析，提出適合我國不同軌道交通背景特點的典型維修管理模式，分別是專業(yè)化維修管理模式，區(qū)域化維修管理模式和混合型維修管理模式。對三種維修管理模式的內(nèi)涵、組織結(jié)構(gòu)形式、實施的優(yōu)劣勢及適用性進行分析和比較。
　　(3)在分析影響城市軌道交通企業(yè)選擇固定設(shè)備維修管理模式的內(nèi)外部因素的基礎(chǔ)上，從企業(yè)供給約束，企業(yè)需求約束和環(huán)境約束三個方面建立模式選擇指標體系。結(jié)合傳統(tǒng)的集值統(tǒng)計法和Topsis法，構(gòu)建了集值統(tǒng)計