哈爾濱城市街道景觀情感化設計優(yōu)化研究.pdf

1、街道是城市中具有線性特質的開放空間，很大程度上承載了人們的社交生活，在城市中具有獨特魅力，但交通條件的日益發(fā)達卻伴隨著行人利益的逐漸喪失，哈爾濱城市街道的發(fā)展速度已經(jīng)超越了其自身的可控范圍，出現(xiàn)了生搬硬套、大拆大建、被動發(fā)展等諸多現(xiàn)實問題，忽視了受眾主體在街道中的地位以及哈爾濱城市的特殊地域屬性。在物質條件逐漸提高的當下社會，人們對文化和情感的需求也日益上升，城市居民對良好街道環(huán)境渴求的呼聲也越來越強烈，因此需要在規(guī)劃和設計時考慮人的情

2、感需求。
　　本文選取情感化設計理論作為哈爾濱城市街道景觀設計研究的切入點，研究以人的運動特點、感知體驗和心理感受為設計基礎，同時結合哈爾濱城市街道獨特的地域特點，其宗旨就是創(chuàng)造更富人情味兒的城市街道景觀空間，改善人在城市街道中的綜合體驗，提高人們活動空間的環(huán)境質量，使哈爾濱城市街道給人帶來安全、舒適和美的感受。因此，基于情感化設計的城市街道景觀設計優(yōu)化研究具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。
　　本研究首先分析了街道景觀的構成要

3、素、對情感化設計理論進行系統(tǒng)整理，并且提出了以情感化設計為導向的街道景觀的理念更新。其次，介紹了哈爾濱城市街道景觀的基本情況，并且對哈爾濱城市具有代表性的街道景觀的基礎數(shù)據(jù)測量、深入訪談及行為調查的結果進行了闡述與分析，完善對哈爾濱街道景觀的情感認知。接下來，通過引用行為建筑學理論中的SD語義分析法，對街道的使用人群進行了問卷調查研究，對案例的調研數(shù)據(jù)進行了深入的剖析，以此來研究不同特質的街道景觀空間環(huán)境對人們心理和行為的影響。最后，結