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文檔簡介
1、物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合是社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,是多方面因素共同起作用的結果。從傳統(tǒng)三次產(chǎn)業(yè)看,物流業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)發(fā)生融合;從第三產(chǎn)業(yè)內部看,物流業(yè)與該產(chǎn)業(yè)內的其它行業(yè)也發(fā)生融合,這種融合的形式稱之為物流產(chǎn)業(yè)的外部融合。另一方面,物流業(yè)內部倉儲、運輸、流通加工、信息處理等子系統(tǒng)之間通過資源整合也進行著融合,是為物流產(chǎn)業(yè)的內部融合。融合后的物流產(chǎn)業(yè)并不是取代融合前的各種物流活動,而是以現(xiàn)代物流的經(jīng)營服務理念,借助現(xiàn)代化的信息技術條
2、件,將從前分屬各行業(yè)的物流服務內容有機整合,以價值鏈為依托,創(chuàng)造“1+1>2”的經(jīng)濟效果。 產(chǎn)業(yè)融合帶動產(chǎn)業(yè)升級,是通過產(chǎn)業(yè)內企業(yè)之間的模仿擴散過程和信息技術投資在產(chǎn)業(yè)之間的模仿擴散過程實現(xiàn)的;當產(chǎn)業(yè)內的強勢企業(yè)首先進行產(chǎn)業(yè)融合時,它會作為產(chǎn)業(yè)融合的示范人,而其他企業(yè)為了達到與先動企業(yè)相似的技術、組織于業(yè)務狀況,必然紛紛模仿這些強勢企業(yè)的行為,達到產(chǎn)業(yè)融合的水平;通過這種示范模仿擴散過程的作用,產(chǎn)業(yè)內的多數(shù)企業(yè)最終實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)融合
3、,從而該產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級?,F(xiàn)代物流形成的標志就是現(xiàn)代信息通訊技術對傳統(tǒng)物流活動的滲透與融合。由于物流產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)特性,物流產(chǎn)業(yè)對農(nóng)業(yè),制造業(yè),第三產(chǎn)業(yè)中其他產(chǎn)業(yè)的融合也在不斷加深。 在我國物流業(yè)融合進程中,物流技術信息化和標準化程度過低、物流市場發(fā)育不成熟、物流專業(yè)人才和管理人才的短缺、基礎設施的“瓶頸”制約以及規(guī)制體制和規(guī)制政策是五個主要約束因素。據(jù)此,本文認為政府部門應按照物流業(yè)的復合性特征,調整其發(fā)揮作用的機理,從轉變政府
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