橋梁振蕩壓實(shí)仿真分析及施工工藝優(yōu)化研究.pdf

1、瀝青混凝土路面由于平整性好,行車平穩(wěn)舒適,噪音低,許多國(guó)家在建設(shè)高速公路時(shí)都優(yōu)先采用。近年來(lái),全國(guó)各地不少橋面建成不久,橋面鋪裝就出現(xiàn)嚴(yán)重的破損,開裂,坑槽,擁包等病害,給交通造成很大的不便。振蕩壓路機(jī)由于其先進(jìn)性被越來(lái)越多的應(yīng)用到瀝青橋面施工中,但振蕩壓實(shí)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響機(jī)理尚不明確,這些問題引起了人們對(duì)振蕩壓路機(jī)在橋面施工中對(duì)橋梁影響機(jī)理和鋪裝質(zhì)量的重視。
　　針對(duì)以上問題,本文創(chuàng)新性的研究為以下兩點(diǎn):
　　(1)采用有

2、限元分析軟件Ansys對(duì)橋梁振蕩壓實(shí)進(jìn)行仿真模擬分析,研究得出橋梁振蕩壓實(shí)影響機(jī)理;
　　(2)采用層次分析法進(jìn)行振蕩壓實(shí)施工工藝優(yōu)化研究,運(yùn)用優(yōu)化了的施工工藝將有效地提高瀝青橋面鋪裝質(zhì)量。這兩項(xiàng)研究將對(duì)振蕩壓實(shí)技術(shù)在瀝青橋面鋪裝技術(shù)的推廣具有重要意義。
　　針對(duì)該研究進(jìn)行了如下工作:
　　1.論文介紹了目前在壓實(shí)施工中,使用的壓實(shí)機(jī)械在壓實(shí)方法和壓實(shí)工藝上存在的缺陷,對(duì)瀝青橋面現(xiàn)狀和壓實(shí)機(jī)械從靜作用式到振動(dòng)壓實(shí)再到振

3、蕩壓實(shí)的發(fā)展進(jìn)行了綜述分析。
　　2.總結(jié)了壓實(shí)空隙率、礦料間隙率和瀝青飽和度等體積參數(shù)對(duì)瀝青混合料的力學(xué)性能、施工性能和路用性能的重要影響及要求;分析了壓實(shí)度、空隙率和平整度的要求及相互關(guān)系。
　　3.分析研究了振蕩壓實(shí)原理,振蕩壓路機(jī)振蕩輪結(jié)構(gòu),振蕩壓實(shí)與瀝青混合料作用機(jī)理及振蕩輪壓實(shí)瀝青混合料的動(dòng)力學(xué)模型。
　　4.采用有限元分析軟件Ansys對(duì)橋梁振蕩壓實(shí)仿真分析研究。對(duì)某三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了仿真建模,分