四位電梯式立體車庫的機械結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車擁有量的不斷增加，城市中停車位不足的問題日趨嚴重，建造立體停車庫成為解決該問題的重要途徑。本文以電梯式立體車庫為研究背景，運用系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)，研究存取機構(gòu)及控制系統(tǒng)的優(yōu)化問題。主要研究工作有:
　　對比分析了當(dāng)前主要立體車庫類型的結(jié)構(gòu)特點和運行原理，對電梯式立體車庫建筑結(jié)構(gòu)進行了改良，采用鋼結(jié)構(gòu)的主體建筑結(jié)構(gòu)，利用軟件MIDAS/GEN進行了建模分析，從經(jīng)濟性和安全性得出最佳方案。
　　對存取機構(gòu)進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，

2、改變提升方式與提升電機的安裝位置，并通過計算拽引力來選取拽引電機；針對不同種類的載車板，進行機械結(jié)構(gòu)及運行效率模擬對比分析，對電梯式立體車庫的橫移機構(gòu)進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，利用CAD和Inventor軟件建立立體車庫存取機構(gòu)的二維和三維模型。
　　用數(shù)字信號處理器DSP代替可編程控制器PLC作為車庫系統(tǒng)控制核心，對控制系統(tǒng)的軟硬件方案進行設(shè)計，同時利用DSP的無線收發(fā)技術(shù)，對立體車庫的信息傳遞采用無線通信方式。
　　設(shè)計車庫管理系統(tǒng)

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