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文檔簡介
1、在發(fā)動機(jī)燃燒期間,因活塞連桿的來回運(yùn)動,以及連桿軸頸圍繞曲軸軸心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,將對曲軸附加扭轉(zhuǎn)力,發(fā)生無益的強(qiáng)迫性扭轉(zhuǎn)振動,進(jìn)而干擾整個(gè)動力系統(tǒng)的運(yùn)行。采用柴油發(fā)動機(jī)的車輛尤其如此。本文在系統(tǒng)分析了帶超越離合器的汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪的性能、功用和要求的基礎(chǔ)上,綜合機(jī)械、電氣和控制三個(gè)方面,設(shè)計(jì)了帶超越離合器的汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪綜合試驗(yàn)測試系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了對帶超越器的汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪的性能檢測。
本綜合試驗(yàn)測控系統(tǒng)包含兩個(gè)試驗(yàn)座,分別對兩個(gè)
2、發(fā)電機(jī)監(jiān)測信號,再輸送到PCI2306數(shù)據(jù)采集卡,由PCI2306數(shù)據(jù)采集卡對對模擬信號進(jìn)行分析,進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,再把信號送到計(jì)算機(jī)及控制。
本文對綜合試驗(yàn)系統(tǒng)的測控系統(tǒng),傳感器系統(tǒng),轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu),原理等的分析。整體文章主要有四部分組成,第一部分介紹了此次研究的背景及意義;第二部分,簡單說明了發(fā)電機(jī)和超越離合器的原理與性能指標(biāo);第三部分介紹了測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法;第四部分進(jìn)行了測試與仿真;結(jié)果表明本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單
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