幸福源水庫雙線特大橋空心高墩溫度場試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁跨度的不斷增大，橋墩結(jié)構(gòu)愈發(fā)朝高、薄方向發(fā)展。然而這種高大橋墩在自然環(huán)境溫度的不斷變化中會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，因此而造成的事故損失極為嚴(yán)重。通過人們半個(gè)世紀(jì)的努力，已經(jīng)對(duì)溫度場有了全局性的認(rèn)知，并將研究結(jié)果編入規(guī)范。然而規(guī)范中僅對(duì)箱梁的溫度場和溫度應(yīng)力做了明確的規(guī)定，而對(duì)橋墩溫度場沒有確切的說明。為了滿足工程需要，對(duì)橋墩溫度場的研究迫在眉睫。
　　 本文依托鐵道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目--高速鐵路高墩結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力影響

2、及分析，以貴廣線鐵路幸福源水庫雙線特大橋?yàn)楣こ瘫尘?。本文主要采用模型試?yàn)的方法，重點(diǎn)研究混凝土空心高墩在日照和寒潮作用下的溫度場，以及配筋率對(duì)橋墩溫度場的影響。
　　 本文在試驗(yàn)中制作了1個(gè)原型橋墩的1/10縮尺模型和3個(gè)橋墩中部1m高的一段1:1的節(jié)段模型，其中3個(gè)節(jié)段模型有6個(gè)不同的配筋率。對(duì)縮尺模型，進(jìn)行了在日照輻射和在模型內(nèi)部加熱來模擬寒潮作用下的溫度數(shù)據(jù)觀測，主要用于研究橋墩整體的溫度場分布。對(duì)節(jié)段模型，進(jìn)行了在日照輻

3、射作用下的溫度數(shù)據(jù)觀測，主要用于研究溫度沿壁厚的分布規(guī)律和配筋率對(duì)溫度場的影響。同時(shí)運(yùn)用有限元軟件對(duì)所得試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證分析。通過對(duì)1/10縮尺模型和1:1節(jié)段模型的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并運(yùn)用最小二乘法擬合溫差曲線，得出了以下一些初步結(jié)論：
　　 ①在日照作用下，東面內(nèi)外溫差值在11:00達(dá)到最大；西面內(nèi)外溫差值在18:00達(dá)到最大。且西面內(nèi)外溫差最大，計(jì)算時(shí)更不利。模擬寒潮作用下，南面的內(nèi)外溫差大于其余三面的內(nèi)外溫差，計(jì)算時(shí)