汽車車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)研制.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的安全性、舒適性、操作性也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。作為汽車重要部件的車輪，其性能的好壞，對(duì)整車的安全性、穩(wěn)定性、操作性有著至關(guān)重要的影響。在車輪性能檢測(cè)中，13°車輪沖擊試驗(yàn)是最基本、最重要的試驗(yàn)之一，因此技術(shù)先進(jìn)、安全性能良好的13°車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)的研制，有著重要的意義。
　　通過(guò)分析試驗(yàn)機(jī)的原理，依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定及功能要求，詳細(xì)論述了設(shè)計(jì)方案，包括主機(jī)、電氣系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、末速度檢測(cè)系統(tǒng)、防護(hù)裝置五大

2、部分。對(duì)比于同類試驗(yàn)機(jī)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如行輪體使重錘下落更加平穩(wěn)，不易發(fā)生傾斜；末速度檢測(cè)裝置是判斷沖擊試驗(yàn)結(jié)果有效的重要依據(jù)。在研制過(guò)程中，結(jié)合了沖擊動(dòng)力學(xué)及有限元仿真技術(shù)，模擬試驗(yàn)機(jī)工作時(shí)的工況環(huán)境，對(duì)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了有限元仿真分析，包括移動(dòng)橫梁和車輪支架的靜力學(xué)分析及車輪支架的沖擊動(dòng)力學(xué)分析，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案提供了參數(shù)依據(jù)，有利于結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。由于沖擊試驗(yàn)危險(xiǎn)性較大，所以將安全理念融入到整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程。尤其是鎖