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文檔簡介
1、為了實現(xiàn)不停車收費系統(tǒng)(ETC)系統(tǒng),需要設計一套用于車輛和收費站之間通信的天線。該通信天線分為收費站用的一發(fā)兩收天線和機動車用的一發(fā)一收天線。本文的工作就集中在這兩幅陣列天線的研究和設計上,主要研究了以下幾方面:
第一,在分析了微帶貼片天線的頻帶寬度、輻射效率和介質(zhì)基板參數(shù)的關系后,確定了合適的介質(zhì)基板。接下來使用HFSS設計了邊饋嵌入式矩形微帶貼片作為陣列天線的單元。
第二,為了實現(xiàn)指標要求的方向圖形狀,分析了切
2、比雪夫、Villeneuve和變尺度優(yōu)化算法等陣列綜合方法。在變尺度算法中,經(jīng)過分析T型結(jié)微帶功分器輸出端口相位差的特性后,將這一特點歸納到不等間距陣列陣因子中,最終將此陣因子組成變尺度算法的目標函數(shù),進行波束賦形。
第三,一發(fā)一收陣列在空間有限的情況下,采取在天線兩邊加載隔板的形式來壓窄陣列天線E面半功率波束寬度。
第四,利用前面綜合獲得的激勵幅度相位分布,分別了設計三種T型結(jié)類型的饋電網(wǎng)絡。在一發(fā)一收天線陣列中,
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