淮河入江水道崇灣段特殊軟土的物理力學性狀試驗研究.pdf

1、淮河入江水道運河西堤崇灣段建成至今經歷了多次滑坡，并一直處于沉降狀態(tài)，堤壩始終難以達到防洪設計要求。為對該段堤壩進行更為有效的加固處理，本研究針對淮河入江水道崇灣段堤壩的主要問題土層開展物理力學試驗研究。
　　本文的主要研究工作如下:
　　(1)研究了淮河入江水道崇灣段特殊軟土6.5 m和13m兩不同深度土體的物理性狀，明確了有機質含量高和具有一定膨脹性的特殊性狀。同時，針對兩個深度的原狀樣進行了壓縮-回彈試驗和三軸固結不排

2、水剪切試驗，分析了其壓縮-回彈特性及抗剪強度性狀。
　　(2)開展了淮河入江水道崇灣段兩個深度不同初始含水率重塑土的壓縮試驗，并與原狀土的壓縮特性進行比較分析，研究了結構性對淮河入江水道崇灣段特殊軟土力學性狀的影響。引入了Burland固有壓縮理論和拓展固有壓縮線，對該特殊軟土的壓縮特性進行分析，探討了有機質土壓縮曲線的歸一化性狀以及固有壓縮參數隨土體液限、有機質含量的變化規(guī)律。
　　(3)通過人工制備有機質土，研究了不同有